履帶車有著接地面積大,、接地比壓小同時具有-的附著能力和爬坡能力等特點，車輛在行走時轉(zhuǎn)彎半徑小同時具有較強的跨越溝坎的能力,，因此通常應用于具有復雜地形的場所,，履帶運輸車行走裝置的主要零部件為：

　　1)導向輪：其多與張緊裝置相結(jié)合用于繃緊履帶，-履帶和驅(qū)動輪輪齒的正常嚙合,；

　　2)托鏈輪：主要是為了---上方履帶下垂量,，民用履帶車，對于一些小型履帶運輸車,，若下垂量不大,，可以省去托鏈輪。

　　3)支重輪：用于支撐整個車輛的重量,，合理的布置支重輪有利于履帶接地比壓的平均分布,；

　　4)履帶：履帶用于連接行走裝置中的所有零部件,，履帶車，其按材料類型可分為剛性履帶和橡膠履帶,；

　　5)驅(qū)動輪：驅(qū)動輪是履帶的動力裝置,，通過與履帶嚙合及自身轉(zhuǎn)動帶動履帶發(fā)生運動，從而驅(qū)動車輛運動,，驅(qū)動---多安裝在履帶行走裝置的后方,，以此來減小驅(qū)動履帶的長度。 履帶運輸車行走裝置可根據(jù)零部件的布置形式大致可分成三類：

　　1)導向輪及驅(qū)動輪在履帶接地面上方,，同時安裝支重輪和托鏈輪,，此類行走裝置多用于路況通過性差的地方,，如坦克,、戰(zhàn)車等。導向輪位于履帶接地面上方,，使履帶前端與地面有一個夾角方便車輛跨越高坎障礙物,。

　　2)驅(qū)動輪上置，履帶環(huán)繞成三角形,，行走裝置為三角形結(jié)構(gòu),，較其它兩種布置形式，在同等長度的履帶下可提高機架的高度,，且由于高度提高,，履帶與地面接觸面積減小，適合載重較小且需要具有高地隙底盤的車輛,，在機器人及水田農(nóng)用車上應用較多,。

　　3)導向輪與驅(qū)動輪平行貼于地面，排列形式相比越障性能較差,，但與地面接觸面積增大,，因此多用于行走比較平坦的地面和一些履帶運輸車輛。

　　由于單履帶車主要是用于運輸物資,，因此相應選擇方案三零部件的布置形式,，同時單履帶運輸車需具備一定的越障性能，因此在設計時將導向輪的基準直徑設計偏小一些,。

　履帶車是一種用于農(nóng)業(yè)坡地運輸?shù)能囕v,，可載糧食、果實,、肥料等坡地需要運輸?shù)呢浳�,，能適應水稻田、沼澤地,、泥濘的田間道路,、崎嶇的山路,、松軟的草地和沙漠、濕滑的冰面和雪地等復雜-路況,，在農(nóng)林果園運輸,、貨場裝載、水利建設,、基建工程,、礦山場所應用廣泛。下面為您分享的稻田履帶運輸車受歡迎的原因：

　　1,、自卸設計,，履帶行走，馬達行走,，-的延伸了使用能力,。

　　2、稻田履帶運輸車的牽引力大,，爬坡抓地性能好,，運輸能力強。

　　3,、轉(zhuǎn)彎半徑小,，機動靈活，履帶車多少錢,，尤其適應狹窄場地,，減少修建道路的費用。

　　4,、履帶車配備電啟動,，手柄集中，操作方便,。

　　5,、配有液壓起降、自卸,，降低勞動強度,，提高運輸效率。

　　6,、冬季運輸車可以在泥濘,，結(jié)冰道路自由行走。

　　履帶車運載能力強,，爬坡能力大,，操作簡單，維修保養(yǎng)容易,，而且具體尺寸可以按照需求定做,，所以現(xiàn)在越來越受到農(nóng)民朋友的歡迎,。