承載器的剛度問題

雖然目前電子汽車衡秤體承載器制造技術(shù)成熟，但不少衡器廠商為了使自己的產(chǎn)品具有價格成本優(yōu)勢偷工減料,，用低劣鋼材焊接汽車衡秤體,。可以說當(dāng)前電子汽車衡主要取決于秤體優(yōu)劣,。

當(dāng)大噸位重載汽車,，---是短軸距重載工程車稱重結(jié)束，離開秤臺時,，儀表示值回零點緩慢或有時不能回零,，這種現(xiàn)象有可能是與稱重傳感器的滯后性能有關(guān)，但就目前的情況看,，多數(shù)是秤體及其連接件的剛性達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn),，秤臺的變形較大,，這直接影響了零點的穩(wěn)定性,。

承載器作為電子汽車衡的基礎(chǔ)部件其重要性---。一臺電子汽車衡中,，加厚地磅供應(yīng)商,，如果稱重傳感器故障可以更換；稱重儀表有問題可以更換,；如果承載器有問題呢,，往往是小稱量正常,，大稱量超差，剛度不夠變形量較大,，導(dǎo)致秤臺受力不垂直,，直接導(dǎo)致出現(xiàn)較大的誤差。如果用小于50%大秤量的汽車和接近大秤量的汽車分別稱量試之,，則不難分辨判斷,。

講了以上的三點之后，大家應(yīng)該也能大致明白了,，只要我們抓住了電子汽車衡的故障特點,，對癥分析，就能較快的解決問題,。我們需要強(qiáng)調(diào)的是,，電子汽車衡作為一種重點管理的計量器具，在修理后一定要及時聯(lián)系當(dāng)?shù)氐?計量技術(shù)機(jī)構(gòu),，經(jīng)檢定合格后方能投入使用,。

凝結(jié)水澆筑和隧道混凝土澆筑？

主要混凝土墊澆注由于基礎(chǔ)較厚,，為了---電子平臺秤不高于地面,，地磅基礎(chǔ)一般低于地面。因此,，在澆注混凝土墊之前,，需要使用它。挖掘機(jī)挖掘出一個矩形基坑,�,；�坑的寬度比地磅箱梁��50厘米。長度是地磅箱梁的長度和進(jìn)場路徑的總和,。為了---緩沖層的規(guī)則性,，可以在基坑周圍使用磚墻。在墻后,，用沙子填充,。在實際施工中，為了減少普通混凝土的用量,，可以縮短進(jìn)近道路下方的普通混凝土墊的長度,，但普通混凝土的總長度至少比每端的箱梁長2m。 ,。

如果基坑是規(guī)則的,，可以在基坑中直接澆筑普通混凝土墊，而無需模板,。 2,？混凝土鋼筋混凝土混凝土墊層固化后,，根據(jù)設(shè)計尺寸將鋼絲鋪設(shè)在設(shè)計上，鋼網(wǎng)豎立,，鋼網(wǎng)垂直橫向支撐,，塑料套管系緊，0.3 * 0.4 *澆注12m矩形鋼棒,�,；炷�土塊。 3,？箱梁兩端混凝土澆筑由于支撐模難度較大,，箱梁兩端的隧道混凝土不能與底部鋼筋混凝土同時澆筑。因此,，加厚地磅供應(yīng)商,，必須等待基礎(chǔ)混凝土在澆注單個模板之后固化一段時間，并且在澆注期間在兩個角度之間固化,。距離的嵌入部件的位置是---的,，需要進(jìn)行校正。