齒條斷面形狀有圓形、v形和y形三種,。圓形斷面齒條制作工藝比較簡單,。v形和y形斷面齒條與圓形斷面比較，消耗的材料少，約節(jié)省20%,，故�,。晃挥邶X下面的兩斜面與齒條托座接觸,，可用來防止齒條繞軸線轉(zhuǎn)動(dòng),；y形斷面齒條的齒寬可以做得寬些，因而強(qiáng)度得到增加,；在齒條與托座之間通常裝有用減摩材料(如聚四---)做的墊片用來減少滑動(dòng)摩擦,。

一、起重機(jī)的供電特點(diǎn)

交流起重機(jī)電源由公共的交流電網(wǎng)供電,，由于起重機(jī)的工作是經(jīng)常移動(dòng)的,，因此其與電源之間不能采用固定連接方式，對(duì)于小型起重機(jī)供電方式采用軟電纜供電,，齒輪泵生產(chǎn)廠家,，隨著大車或小車的移動(dòng)，齒輪泵,，供電電纜隨之伸展和疊卷,。對(duì)于一般橋式起重機(jī)常用滑線和電刷供電。三相交流電源接到沿車間長度方向架設(shè)的三根主滑線上,，再通過電刷引到起重機(jī)的電氣設(shè)備上,，首-入駕駛室中的保護(hù)盤上的總電源開關(guān)，然后再向起重機(jī)各電氣設(shè)備供電,。對(duì)于小車及其上的提升機(jī)構(gòu)等電氣設(shè)備,，則經(jīng)位于橋架另一側(cè)的輔助滑線來供電。

滑線通常用角鋼,、圓鋼,、v形鋼軌來制成。當(dāng)電流值很大或滑線太長時(shí),，齒輪泵銷售,，為減少滑線電壓降，常將角鋼與鋁排逐斷并聯(lián),，以減少電阻值,。在交流系統(tǒng)中，圓鋼滑線因趨膚效應(yīng)的影響,，只適用于短線路或小電流的供電線路,。

二、電路構(gòu)成

10t交流橋式起重機(jī)電氣控制的全電路如圖8－10所示,。10t橋式起重機(jī)只有一個(gè)吊鉤,，但大車采用分別驅(qū)動(dòng),，所以共用了四臺(tái)繞線轉(zhuǎn)子異步電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)。起重電動(dòng)機(jī)m1,、小車驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)m2,、大車驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)m3和m4；分別由三只凸輪控制器控制：qm1控制m1,、qm2控制m2,、qm3同步控制m3與m4,；r1～r4分別為四臺(tái)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子電路串入的調(diào)速電阻器,；yb1～yb4則分別為四臺(tái)電動(dòng)機(jī)的制動(dòng)電磁鐵。三相電源由qs1引入,，并由接觸器km控制,。過流繼電器ki0～ki4提供過電流保護(hù)，其中ki1～ki4為雙線圈式,，分別保護(hù)m1,、m2、m3與m4,；ki0為單線圈式,，單獨(dú)串聯(lián)在主電路的一相電源線中，作總電路的過電流保護(hù),。

該電路的控制原理已在分析圖2-6時(shí)介紹過,，齒輪泵市場價(jià)，不同的是凸輪控制器qm3共有17對(duì)觸點(diǎn),，比qm1,、qm2多了五對(duì)觸點(diǎn)，用于控制另一臺(tái)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子電路,，因此可以同步控制兩臺(tái)繞線轉(zhuǎn)子異步電動(dòng)機(jī),。下面主要介紹該電路的保護(hù)電路部分。