三、執(zhí)行元件有幾種
??執(zhí)行元件有液壓缸和液壓馬達(dá),。
??1,、液壓缸
??車子用液壓缸、單功效液壓缸、液壓機(jī)油缸、擺動油缸、單功效多級別液壓缸套筒規(guī)格液壓缸也有雙作 ??用多級別液壓缸及其彈黃校準(zhǔn)液壓缸等多種多樣,。
??2、液壓馬達(dá)
??液壓馬達(dá),，有齒輪馬達(dá),、葉片馬達(dá)、柱塞馬達(dá)等,，就是說幾乎定量油泵在理論上均可作為馬
??達(dá)作用,。
??3、低速大扭矩液壓馬達(dá)
??1內(nèi)齒合擺線馬達(dá),。
??2內(nèi)曲線圖油馬達(dá),，分軸轉(zhuǎn)和殼轉(zhuǎn)二種形式。
??3三料盤徑向柱塞泵電機(jī),。
??4軸向柱塞泵式油馬達(dá),。
??5球塞式低速大扭矩液壓馬達(dá)。
??6靜力平衡低速大扭矩低液壓馬達(dá),。
液壓同步馬達(dá)管道的布置,。液壓同步馬達(dá)出口到液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)的管道布置必須合理，否則會對其同步精度產(chǎn)生影響,。因為管道的壓力損失是比較大的,，當(dāng)這種壓力損失與負(fù)載偏置疊加在一起，就將在管道內(nèi)產(chǎn)生較大的壓差,，如果在液壓馬達(dá)進(jìn)出口兩端的壓差變化很大時，那么在相同轉(zhuǎn)速下,，液壓馬達(dá)的排量就發(fā)生了變化,。所以，我們在設(shè)計液壓同步馬達(dá)配管時,，盡可能地將管道遠(yuǎn)近距離,、彎管形式,、管道通徑等配置得一樣好。
溢流閥1 的目的是防止在液壓缸出口由于壓力放大現(xiàn)象而產(chǎn)生過高壓力,，從而---即使回路中有一只液壓缸已經(jīng)提前完成了整個行程,，9v07a72意大利進(jìn)口液壓分流閥，其它的液壓缸仍然可以正常完成其工作行程,；閥2 和閥3 的作用是---分流器的每腔室都能維持一個大約4bar 的壓力,；閥3 在開啟壓力上有1bar 的壓差是因為閥2 的開啟壓力為1bar；---系統(tǒng)壓力是非常重要的,，以上圖為例,，當(dāng)其中一只液壓缸已經(jīng)完成其余全部工作行程時，分流器仍然在為其他速度較慢的液壓缸繼續(xù)運行,，這時,，系統(tǒng)的壓力就---了管路相通的、速度快的液壓缸不會發(fā)生吸空現(xiàn)象,。
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