隨車吊液壓絞車組成部件

液壓絞車由擺線馬達、行星齒輪減速器,、制動器等組成,。采用螺紋連接鋼結構機架，配置梭閥,，平衡閥等安全控制系統(tǒng),，隨車吊液壓絞車卷揚機，其構緊湊,、占用空間小,，它適用于船舶、碼頭和汽車等各種起重和牽引設備中

絞車滾筒上鋼絲繩排列不整齊的主要原因

(1)絞車布置不當,，即提升鋼絲繩偏角不符合規(guī)定要求,。

(2)絞車天輪(導輪)缺油,，不能隨鋼絲繩在滾筒上纏繞時左右滑動。

(3)絞車排繩裝置失效或已被拆除,。

(4)操作不當,，隨車吊液壓絞車組成部件纏繞不緊。

液壓絞車液壓系統(tǒng)的組成 一個完整的液壓系統(tǒng)主要由以下五部分組成;

　　1)隨車吊液壓絞車組成部件動力裝置 它供給液壓系統(tǒng)壓力,，并將電動機輸出的機械能轉換為油液的壓力能,，隨車吊液壓絞車配件,，從而推動整個液壓系統(tǒng)工作.如圖中液壓泵3就是動力裝置，將油液從油箱1中吸人,，再輸送給系統(tǒng),。

隨車吊液壓絞車介紹

隨車吊液壓絞車根據(jù)鋼絲繩卷入卷筒的情況分單聯(lián)卷筒一根鋼絲繩分支繞入卷筒和雙卷筒兩根鋼絲繩分支同時繞入卷筒,。單聯(lián)卷筒可以單層繞或多層繞,，雙聯(lián)卷筒一般為單層繞。起升高度大時,，為了減小雙聯(lián)卷筒長度,，福建隨車吊液壓絞車，有將兩個多層繞卷筒同軸布置,，或平行布置外加同步裝置的實例,。多層液壓絞車卷筒可以減小卷筒長度，使機構緊湊,，但鋼絲繩磨損加快,，工作級別m5以上的機構不宜使用。

隨車吊液壓絞車的油管主要采用無縫鋼管,、紫銅管和耐油橡膠軟管三種形式,。本設計主要采用高壓橡膠軟管能夠吸收液壓沖擊和震動,，管路布置時在滿足各個部件的聯(lián)接的前提下盡可能的減少管路的長度,。為了提高絞車靈活性和快速性大量的采用了快換接頭大大的提高了絞車的可移動性。

用油泵作為原動力,，通過液壓馬達或液壓缸傳遞動力的絞車,。 隨車吊液壓絞車主要是額定載荷較大的絞車，一般情況下10t以上到5000t的絞車設計成液壓絞車,。