1. 翻轉(zhuǎn)支座采用通軸結(jié)構(gòu),，自卸，貨箱腹部加裝平衡架,，讓舉升更安全,。

　　2. 6米的貨箱配備137#前頂液壓油缸，邊2底3的高強(qiáng)度板材,，2縱梁通軸,，整體下來整車重量可以在10噸左右，承載能力強(qiáng),。

　　3.貨箱采用高強(qiáng)度板t700制作,，結(jié)實(shí)-,。

　　4. 副車架采用低中心結(jié)構(gòu)，承載能力-,。

　　5. 整車采用輕量化計(jì)師,，節(jié)能

　　6.貨箱可選用單開門和小五開門結(jié)構(gòu)。(貨箱的加高板高度及貨箱細(xì)節(jié)做法;貨箱邊板及后門的整體不開門或者開門的方式等;貨箱邊板底板的板材厚度;貨箱的其它外觀及細(xì)節(jié)要求可按照客戶的需要來做)

　　7. 輪胎這塊可以選裝1100真空胎和鋁合金輪轂,，又一次降低了重量,。

　　8. 發(fā)動機(jī)可以進(jìn)玉柴服務(wù)站，變速箱可以進(jìn)服務(wù)站,，車橋可以進(jìn)東風(fēng)服務(wù)站,，解決您的-

　　9. 車皮輕、軸距短,、不需要加高板,、特殊地方易掉頭，滿足限超載,、限寬地區(qū)使用

　　10.發(fā)動機(jī)如果不需要玉柴270大馬力的,，這一塊可以選裝玉柴240馬力的發(fā)動機(jī)，也可以降低不少的重量,。

對于運(yùn)輸型自卸車卡車司機(jī)而言,，經(jīng)常跑的是長途運(yùn)輸，因此對于車輛的動力性,、節(jié)油性,、-性、舒適性,、安全性的方便有著更多的需求,。

歐曼運(yùn)輸型自卸車正是為滿足用戶需求而推出的一款產(chǎn)品，8米5自卸,，采用平臺+動力的整車一體化開發(fā)模式，搭載的全新一代福田康明斯isg-動力具有大缸徑,、大排量,、大扭矩的特征，實(shí)現(xiàn)提速快,、動力強(qiáng),、故障率低、經(jīng)濟(jì)效益好,；首先,，每次啟動發(fā)動機(jī)時，不要超過3秒,，如果次啟動失敗,，不要急于反復(fù)啟動,。配置小渦輪增壓器，-力強(qiáng),，加速響應(yīng)快,，實(shí)現(xiàn)起步快，加速響應(yīng)快,，爬坡更有勁,，輕松適應(yīng)多種工況。

整車與發(fā)動機(jī)均采用集成化,、輕量化,，-模塊化技術(shù)，零部件數(shù)大幅減少,，自重-,，載重更多且-性更高，箱貨自卸改裝,，有效減少維修次數(shù)和時間,，整車出勤率更高。智能轉(zhuǎn)速控制技術(shù)則在各種工況下都能智能控制轉(zhuǎn)速保持節(jié)油駕駛,。采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)的---車身,，駕駛室空間更足，視野更開闊,，整車的平順性和操控性達(dá)到結(jié)合,，長途駕駛不疲勞。其次鐵質(zhì)油箱強(qiáng)度足夠高,，可以經(jīng)受非常-的沖擊而不易破損,，這對于長期奔波在路上，隨時都會面對事故威脅的卡車來說非常重要,。