車床回收拖板修理
大拖板也鞍,是實現(xiàn)進給運動的主要部件之一,大修時一般采取刮研修復(fù),有時也用配磨加工,但是畢竟我們中國勞動力比較廉價,,修理時刮研還是大多數(shù)。刮研時應(yīng)注意的問題:
、拖板上各導(dǎo)軌面直線度0.02,。
、燕尾導(dǎo)軌平軌對絲杠軸承孔上母線平行度0.05,,兩平軌扭曲0.02/1000,。
、燕尾導(dǎo)軌側(cè)面兩軌-對孔側(cè)母線平行0.05,,且兩導(dǎo)軌的平行度0.02/全長,。
,、大拖板下導(dǎo)軌對床身導(dǎo)軌合研,刮研時注意-縱橫向垂直度〉90度,,以-加工零件時車凹心,。
、配刮或配磨壓板,,-間隙0.02,。
3、中拖板橫滑板修理:
,、中拖板底面平導(dǎo)軌及頂面一般采用磨削加工,,見光即可-平行度0.01。
,、燕尾與中拖板配刮,,然后配斜鐵鑲條。
,、刮研絲母安裝面,,-與底導(dǎo)軌平行0.01。
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車床回收普通車床的修理,床身修理:
一般情況下床身采用磨削加工或精刨,,這樣可以提高生產(chǎn)效率并降低勞動強度,,車床回收,在沒有導(dǎo)軌磨床的情況下也可以采用人工刮削方法,。要求如下:
、粗調(diào)床身水平,,縱橫兩個方向,。
、如果導(dǎo)軌磨損---,,先用焊接或粘補劑進行修補,。
、以原齒條安裝基面找正床身加工導(dǎo)軌,。
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