一：符---規(guī),、好上牌、好驗車  

1,、根據(jù)法規(guī)靈活調(diào)整車型欄板標準,、承載運量。

2,、解決稱重上牌問題,，符合新的政策法規(guī)，好上牌,，無需修整好驗車,，省時、省錢,。

      貨箱配件模式,，箱子高度、外觀不限,，上牌通過性好!

1,、平板車公告申請只包含平板車長度、寬度尺寸,，上牌時只需平板整車外廓高度不超公告尺寸即可,；

2、貨箱作為“貨物模式”銷售,，欄板高度沒有---,，外觀不受限，符---規(guī)要求,，即可快速上牌,。

3、稱重,、欄板項目合標,，解決稱重上牌問題,，4.2米貨車自卸，符合新的政策法規(guī),。

4,、根據(jù)法規(guī)靈活調(diào)整車型欄板標準、承載運量,，滿足重載的同時可--改裝的查處,。

二：一車多用、便捷換箱,、適應(yīng)性強

1,、根據(jù)運營工況不同、所拉貨物不同滿足不同領(lǐng)域客戶需求,，單橋單橋自卸,，一車多用，適應(yīng)性強,。

2,、不受區(qū)域、使用條件---,，靈活調(diào)配箱體,，多組合，裝貨,、卸貨方便,。

u便捷換箱

標配鎖具鏈接，針對不同車型,，制定標準鎖具,，不同底盤可靈活搭配貨箱，上裝,、底盤可靈活互換,。同時，可根據(jù)“政策”變化情況更換貨箱,，有能力或有規(guī)模的客戶可實現(xiàn)不同貨箱規(guī)格的儲備,、租賃、借用,。更重要的是平板自卸車貨箱與主車平板可實現(xiàn)獨立銷售,，價格低、好轉(zhuǎn)手,，實現(xiàn)了上裝壞了換上裝,，自卸，主機壞了換主機的獨立更換，解決了之前“被動淘汰”的高折舊問題,。1檢查自卸車液壓油油量,，如有不足及時補充，檢查液壓系統(tǒng)是否損壞或泄漏,，如有-及時處理,。

三：高承載、,、高益

廂板高度不受限,、承載量，運力更高,，裝貨,、卸貨方便；運輸貨物種類多,，中、長途運輸-,，運量大,，。

離地間隙高

為了適應(yīng)坑洼不平的道路條件,，減少對水箱的磕碰,，新款渣土車將駕駛室進行整體抬高，水箱離地間隙提高到720毫米,，競品為600毫米左右,，同類產(chǎn)品中通過性

發(fā)動機動力性提高

工程版優(yōu)化數(shù)據(jù)、小口增壓器的應(yīng)用使得發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速時即可-出大扭矩,，有效提升低速動力性

儀表臺高度降低

重新設(shè)計的儀表臺降低了高度,，提高了前視野的角度

變速箱加大

u加大副箱中心距，保障了變速箱的扭矩傳遞能力

u速比范圍廣,，一檔速比達到14.7,，起步能力-

u博格瓦納副箱同步器，自卸單排貨車,，換檔更-,，使用壽命更長

u適應(yīng)工程車重載爬坡頻繁的需要

后窗加大

駕駛室后窗加大，方便觀察車廂的舉升情況,，提升操作安全性

轉(zhuǎn)彎半徑小

重新開發(fā)了窄臥鋪駕駛室,，-車廂改裝空間的同時減小轉(zhuǎn)彎半徑，使車輛轉(zhuǎn)彎靈活

以3800+1350軸距車為例：老款自卸車4050軸距改裝前頂5.6m車廂合適,，而新款用3800軸距就可以改裝前頂5.6m車廂,，并且整車長度減小，車輛轉(zhuǎn)彎更靈活。