說(shuō)完了雙主梁龍門吊的優(yōu)點(diǎn),，我們?cè)賮?lái)看看單主梁龍門吊 　　單主梁龍門吊的剛度并不是很-，但是-結(jié)構(gòu)上的簡(jiǎn)單和操作上的便捷性,。 　

　目前市場(chǎng)中的單主梁龍門吊,，從型號(hào)上來(lái)講有兩種選擇，一種型號(hào)的門腿部分,，在設(shè)計(jì)上是l型的,，另外一種的門腿部分，則是c型的設(shè)計(jì),。如果是l型的,，優(yōu)點(diǎn)在于制造的時(shí)候以及安裝的時(shí)候比較便捷。且受力方面的情況也-,，本身的會(huì)比較小,。不過(guò)貨物通過(guò)支腿的時(shí)候,，所能通過(guò)的空間會(huì)比較小。但是c型的話,，它的支腳一般會(huì)制作成傾斜韓國(guó)這是制作成彎曲形的狀態(tài),，所以吊運(yùn)貨物的時(shí)候，貨物可以獲取到比較大的橫向空間,，能夠順利的通過(guò)支腳部分

   龍門吊和提梁機(jī)一樣嗎

   是的,，都同屬于門式起重機(jī)。外形都相似門架一樣,，不過(guò)也有一點(diǎn)是不同的,，龍門吊可用的范圍比較廣，而提梁機(jī)一般只用來(lái)提梁用,，用途不同,。 龍門吊主要是桁架式和包廂式兩種，型的造船用,，跨度一般都比較大,，主梁跨度多為10-30米之間，起升高度6-15米,。工作級(jí)別a3-a8都有,。 提梁機(jī)是專門為吊運(yùn)預(yù)制梁而使用的，可以單臺(tái)使用,，也可以兩臺(tái)配合吊運(yùn)梁體,。主要行走方式靠地面鋪設(shè)的軌道，一般軌道上會(huì)同時(shí)架設(shè)多臺(tái)同類項(xiàng)的,�,；�架結(jié)構(gòu)的比較常見(jiàn)，主要原因是工期短,，造價(jià)低,，拆除成本低，節(jié)省整個(gè)工程的造價(jià)成本,。 所以,，購(gòu)買的時(shí)候，一定要分清楚到底要做什么,？如果是用來(lái)提梁的,，就選擇提梁機(jī)， 龍門吊的主梁水平框架安裝需要將兩根箱型主梁和端梁組裝成框架,，放在支架上,。主梁的放置位置，以兩臺(tái)汽車吊在水平框架上掛鉤后,，不做過(guò)大旋轉(zhuǎn)動(dòng)作和變幅動(dòng)作為宜,。 汽車吊同步提升主梁水平框架,，使龍門吊離支架10cm高后制動(dòng)。山東龍門吊廠家檢查汽車吊制動(dòng)器和栓掛吊具的-性,，無(wú)誤后,，龍門吊處理，繼續(xù)向上提升主梁至超過(guò)門腿上口法蘭20-30cm后停止,，慢速擺動(dòng)吊臂調(diào)整主梁方位,，使主梁與門腿的連接法蘭對(duì)位,，再次同步慢速下降主梁,，當(dāng)上下兩片法蘭相距約2cm時(shí)，汽車吊停止落鉤,。 并且,，龍門吊還利用錐銷穿到入鉸制螺栓孔中，使連接法蘭對(duì)位,。