目前后備電源的蓄電池組許多使用場合,，大多是無人值守的地方,，如電信公司、移動公司,、電力系統(tǒng)的無人值守站點等,，為此要求對于蓄電池組的在線監(jiān)測適應(yīng)這一情況，即可以實現(xiàn)數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程管理,；

對于蓄電池組作到實時監(jiān)測,，對于可能發(fā)生的問題，作到提前判斷,，而不是當(dāng)出現(xiàn)問題后的被動處理,。為此需要對于蓄電池組的運行過程中進(jìn)行24小時的全過程監(jiān)測；

應(yīng)該對蓄電池組的性能健康狀態(tài)進(jìn)行即使診斷,，以發(fā)現(xiàn)蓄電池組劣化,、失效的趨勢，防止蓄電池組引發(fā)重-故實際中此類事故較多,。這對于蓄電池組在線診斷是非常關(guān)鍵,，這也是目前困擾廠商以及用戶的難題；

應(yīng)該對于蓄電池組的管理,，做到蓄電池組的充放電管理,，防止蓄電池組出現(xiàn)過充、過放等情況的出現(xiàn),。

所有的監(jiān)測與管理方案都不應(yīng)增加任何不安全的因素，不應(yīng)增加蓄電池池的動作,，即---不影響蓄電池組原有的工作,，因為任何增加蓄電池組動作的測量對于動力的供應(yīng)都是不利的，一旦在測量中出現(xiàn)問題,，那將對于動力供應(yīng)是極其危險的,；

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蓄電池的基本作用：啟動車輛 并提供輔助電源

   車輛的電瓶,，又稱為蓄電池,，是一個將化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能的設(shè)備。它的作用是供給發(fā)動機用電,，當(dāng)車輛準(zhǔn)備發(fā)動時,，蓄電池會放電給起動機提供電力，并由起動機帶動飛輪,、曲軸轉(zhuǎn)動,，從而發(fā)動車輛。在發(fā)動機供電不足或者未啟動時為車內(nèi)用電器如音響系統(tǒng),、照明系統(tǒng)等提供電源,，當(dāng)發(fā)動機開始正常供電之后，蓄電池則會收集并儲存電能,，以備日后使用,。

汽車用蓄電池大致可分為：免維護(hù)和鉛酸蓄電池非免維護(hù)兩類    蓄電池主要分為鉛酸蓄電池、干荷蓄電池和免維護(hù)蓄電池三類,。其中在我們大家比較熟悉的乘用車上使用的蓄電池基本就是鉛酸蓄電池與免維護(hù)蓄電池這兩類,。目前市場上銷售的大部分車型都采用了免維護(hù)蓄電池。鉛酸蓄電池

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