隆昌機(jī)電目前擁有員工100余人 ，其中有40%為工程--- ,，品牌柴油發(fā)電機(jī)廠,，是目前國內(nèi)發(fā)電機(jī)組行業(yè)集銷售、維修,、并涉及工程設(shè)計(jì)安裝的化公司,。公司備件中心備有各系列備件,，工程及技術(shù)支持部擁有---十人，各辦事處均有工程---1-2人,，全國約有近二十人的維修維護(hù)工程人員,，主管級(jí)---均經(jīng)過國外原廠的培訓(xùn)

 柴油機(jī)工作時(shí)，與高溫燃?xì)庀嘟佑|的活塞,、氣缸套,、氣門等零部件，從燃?xì)庵形�收了大量的熱��,，具�?--的溫度,。因此，柴油機(jī)通常采用水冷方式,，因?yàn)樗�冷系統(tǒng)更便于溫度調(diào)控,，進(jìn)口康明斯柴油發(fā)電機(jī)，有利于提高柴油機(jī)的使用壽命與降低燃油油耗,，而且還可利用冷卻液的熱量來提高駕駛室與車內(nèi)的溫度,，用做暖風(fēng)裝置的熱源。但如果冷卻系統(tǒng)失效,，也會(huì)導(dǎo)致一系列不利后果,，因此，應(yīng)及時(shí)排除冷卻系統(tǒng)故障,。冷卻系統(tǒng)典型故障主要包括過熱和過冷,。

 柴油機(jī)過熱：

 柴油機(jī)工作時(shí)，如果冷卻液溫度過高,，會(huì)降低活塞,、氣缸套等零部件的強(qiáng)度，并過早地發(fā)生磨損,，甚至變形,。同時(shí)，過高的溫度將使零部件的膨脹量過大,，零件之間的配合間隙過小,，造成運(yùn)動(dòng)件表面拉傷，至卡死,。此外,，機(jī)體溫度過高時(shí)，進(jìn)入燃燒室內(nèi)的氣體溫度也會(huì)升高,，密度減小,，實(shí)際進(jìn)入燃燒室內(nèi)的氣體量減少，導(dǎo)致柴油機(jī)功率下降,。

 柴油機(jī)過熱的主要原因有2個(gè)方面：首先是冷卻系統(tǒng)的散熱能力下降,，其次是柴油機(jī)產(chǎn)生的熱量增加,。

 冷卻液過少  如果冷卻液在正常消耗中減少后沒有及時(shí)補(bǔ)充，或者由于泄漏等原因造成冷卻系統(tǒng)缺少冷卻液,，柴油機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的熱量就不能被及時(shí)帶走,，從而導(dǎo)致冷卻效率降低，冷卻液溫度過高,。

因此,，在日常工作中，求購100kw柴油發(fā)電機(jī),，應(yīng)定期檢查液位,，若發(fā)現(xiàn)冷卻液缺少應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。

 此信息由東莞隆昌發(fā)電機(jī)組提供,，更多發(fā)電機(jī)組,，柴油發(fā)電機(jī)組，來賓柴油發(fā)電機(jī),，康明斯發(fā)電機(jī)組,，東風(fēng)康明斯發(fā)電機(jī)組，上海東風(fēng)發(fā)電機(jī),，玉柴發(fā)電機(jī)產(chǎn)品遍及全國各地及各行業(yè),，具有豐富的進(jìn)口發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)、成套與維修經(jīng)驗(yàn),。

 隆昌機(jī)電致力于發(fā)電機(jī)組的長期發(fā)展,，以滿足市場的需要，不斷投入資金,，完善管理,，引進(jìn)國際技術(shù)，推出符合中國國情的產(chǎn)品,。所生產(chǎn)的發(fā)電機(jī)組具有體積小,、重量輕、噪聲低,、廢氣少、耗油省,、起動(dòng)性能好,、運(yùn)行性能穩(wěn)定、---等優(yōu)點(diǎn),，是理想的主電源和應(yīng)急備用電源設(shè)備,，已被廣泛應(yīng)用于電廠、電信,、能源,、交通,、鐵路、高速公路,、銀行,、-、房地產(chǎn),、工廠,、醫(yī)院、學(xué)校等不同領(lǐng)域,。

 集濾器濾網(wǎng)破損引起機(jī)油泵故障

 一故障現(xiàn)象  一臺(tái)裝配康明斯b系列柴油機(jī)的裝載機(jī)在施工時(shí),，駕駛員感到機(jī)器裝載逐漸無力，觀察儀表時(shí)發(fā)現(xiàn)水溫高,、潤滑油---,。檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)，機(jī)油泵主動(dòng)齒輪斷裂,，連桿軸瓦刮傷---,。維修人員沒有找出故障點(diǎn)就現(xiàn)場更換了機(jī)油泵和連桿軸瓦，繼續(xù)工作時(shí)又發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力過低,，新?lián)Q的機(jī)油泵主動(dòng)齒輪又?jǐn)嗔蚜恕?/p>

 二故障查找分析  機(jī)油泵損壞的原因主要有以下四個(gè)方面,。一是機(jī)油泵惰齒輪與曲軸齒輪的間隙過小時(shí)，機(jī)油泵齒輪作用力較大而損壞,。二是當(dāng)機(jī)油泵出口油路堵塞,，潤滑油壓力過高時(shí)會(huì)導(dǎo)致主動(dòng)齒輪斷裂。三是由于機(jī)油泵齒輪間的間隙較小,，若潤滑油中有金屬雜質(zhì)---油泵也可能損壞,。四是機(jī)油泵有問題。龍崗發(fā)電機(jī)廠家

 更換新機(jī)油泵時(shí),，維修人員對(duì)機(jī)油泵惰齒輪與曲軸齒輪的間隙進(jìn)行了測(cè)量,，在正常范圍內(nèi)。因此,，故障點(diǎn)在潤滑油和油道上,。停機(jī)后放出油底殼的潤滑油時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)油太臟，而且含有鐵屑和軸瓦減磨合金屑,，同---油集濾器的濾網(wǎng)有一個(gè)小洞,。顯然，潤滑油中的金屬屑不斷進(jìn)入機(jī)油泵,，從而導(dǎo)致機(jī)油泵主動(dòng)齒輪斷裂,。

 三故障排除  更換相應(yīng)部件后，對(duì)潤滑體油道和機(jī)油冷卻器等進(jìn)行了清洗，裝載機(jī)工作正常,，故障排除,。需要維修人員注意的是，機(jī)油泵損壞會(huì)造成燒瓦抱軸等---事故,，因此,、必須在查明故障原因后才能繼續(xù)工作。

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