一般來講，滑鉤事故的原因不外乎以下幾種：接觸---——如塔吊配電箱里的接觸器電源進(jìn)出線固定螺絲松動(dòng),、電機(jī)轉(zhuǎn)子,、定子線圈的接線栓燒蝕接觸---,、接線端子板接線栓接觸---,、接觸器主觸點(diǎn)接觸---。磨損——高,、低速電機(jī)制動(dòng)剎車片磨損超過規(guī)定限度,，變速箱齒輪打壞，固定齒輪螺栓松動(dòng),。此外,，缺相保護(hù)器失靈也是二手塔吊滑鉤的重要原因。根據(jù)以上原因,，時(shí)雨起重機(jī)租賃廠家總結(jié)出了預(yù)防二手塔吊滑鉤事故的五條規(guī)則,，希望對(duì)廣大塔吊從業(yè)者有所幫助：

1、防患于未然——做好班前,、班中,、班后的安全檢查工作，要用眼看,、耳聽,、手動(dòng)等形式進(jìn)行檢查。

2,、緊繃安全弦——不定期的進(jìn)行各種線路連接點(diǎn)的檢查與緊固,。

3、技術(shù)不防松——要定期檢查各制動(dòng)器剎車片是否正常,，電機(jī)接線栓接觸是否---,，以及接觸器主觸點(diǎn)接觸是否正常,。

4、翻修工作莫懈怠——維修人員對(duì)工作要認(rèn)真負(fù)責(zé),，嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程要求去做,，該換的配件一定要換，做好工作后的檢查,、試運(yùn)轉(zhuǎn)工作,。

5、事故當(dāng)頭勿驚慌——---在工作中出現(xiàn)滑鉤現(xiàn)象后要冷靜,，及時(shí)通知信號(hào)工讓地面人員走開,。按照操作規(guī)程規(guī)定進(jìn)行操作，起鉤,、轉(zhuǎn)臂,、走小車等方式，將重物放在現(xiàn)場(chǎng)無人區(qū)內(nèi),。

吊車操作安全要點(diǎn)有哪些,，下面吊車出租公司來給大家介紹一下吧。

1,、滾筒纏繩不緊

大件吊裝拆除,，吊車或機(jī)動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)滾筒上纏繞的鋼繩排列較松，致使受大負(fù)荷的快繩勒進(jìn)繩束,，造成快繩劇烈抖動(dòng),，極易失穩(wěn)，結(jié)果經(jīng)常出現(xiàn)繼續(xù)作業(yè)危險(xiǎn),，停又停不下來的---局面,。

2、臨時(shí)吊鼻焊接不牢

(1)臨時(shí)吊鼻焊接強(qiáng)度不夠,。這里所講的焊接強(qiáng)度不夠,，是指由于焊接母材表面銹蝕，施焊前清除銹斑不---,，起重機(jī)出租租賃,，造成焊肉外表美觀豐實(shí)，而實(shí)際焊肉與母材---沒有熔解在一起,，載荷增加或受到?jīng)_擊,，便發(fā)生斷裂。

(2)吊鼻受力方向單一,。在吊立或放倒長(zhǎng)柱形物體時(shí),，隨著物體角度的變化，吊鼻的受力方向也在改變,，而這種情況在設(shè)計(jì)與焊接吊鼻---慮不足,，致使有缺陷的吊鼻在起重作業(yè)中突然發(fā)生折斷(掰斷),。這類情況需要事先在吊鼻兩側(cè)焊接立板，立板大小厚度蕞好由---設(shè)計(jì),。

(3)吊鼻焊接材料與母材不符及非正式焊工焊接,。

3、吊裝工具或吊點(diǎn)選擇不當(dāng)

設(shè)立吊裝工具或借助管道,、結(jié)構(gòu)等作吊點(diǎn)吊物缺乏理論計(jì)算,，靠經(jīng)驗(yàn)估算的吊裝工具或管道、結(jié)構(gòu)吊物承載力不夠或局部承載力不夠,，一處失穩(wěn),，導(dǎo)致整體坍塌。

4,、滑輪,、繩索選用不合理

設(shè)立起重工具時(shí)，對(duì)因快繩夾角變化而導(dǎo)致滑輪和拴滑輪的繩索受力變化的認(rèn)識(shí)不足,，導(dǎo)向滑輪噸位選擇過小,，拴滑輪的繩索選擇過細(xì)，起重機(jī)出租,，受力過載后造成繩斷輪飛,。

5、無載荷吊索具意外兜掛物體

有很多事故是這樣發(fā)生的,，起重工作已經(jīng)結(jié)束,，當(dāng)?shù)蹉^帶著空繩索具運(yùn)行時(shí)，自由狀態(tài)下的吊索具掛拉住已摘鉤的被吊物或其它物體,，起重機(jī)出租電話，操作的司機(jī)或指揮人員如反應(yīng)不及時(shí),，瞬間事故便發(fā)生了,，而這類事故對(duì)作業(yè)人員和起重機(jī)具具有非常-的后果。