危險品應(yīng)如何運輸
作為一名危險品運輸?shù)娜藛T,對于此次運輸?shù)姆椒ǹ梢哉f熟悉到不能再熟悉了,,而對于運輸?shù)姆椒ǎ唧w的就由人士向大家介紹:
危險品主要就是一些的物品,,或是一些腐蝕性較高的物品,而對于這種物品在運輸?shù)臅r候就要-的小心了,,要是在運輸過程中出現(xiàn)一絲問題,,就會出現(xiàn)讓我們無法彌補(bǔ)的后果,如果-不僅僅是物品的損失,,還有絕大可能就會造---員的s亡,。
所以在運輸之前,人員一定要清楚地知道自己運輸是什么商品,,對此該商品的屬性,,商品的標(biāo)識也要知道,怎樣儲存,,不可與什么接觸等等,,像這些都是需要了解的,這樣才能-在運輸過程中,,沒有造成---的損失,。
作為危險品運輸?shù)娜藛T,一定要謹(jǐn)記以上事件,。
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氧化劑的運輸要求
氧化劑是危險氣體中的一類,在運輸?shù)臅r候也是屬于危險品這一項,。氧化劑有著很強(qiáng)的氧化性,,其本身不具有燃燒的特質(zhì),但是它可以幫助刻燃燒的物質(zhì)燃燒,,這是非常k怖的事情,,所以在運輸?shù)耐局袘?yīng)當(dāng)要對其進(jìn)行隔離運輸,淮安到杭州危險廢物運輸,,另外運輸?shù)能囕v不能行駛在非常顛簸的路面上,,否則就會出現(xiàn)意外事故。
對氧化劑的存儲也是有要求的,,要將其存放在陰涼的地方,,所放置的地方應(yīng)當(dāng)要通風(fēng),、透氣,遠(yuǎn)離明火,。除此之外,,氧化劑不能受到任何的潮濕,如果運輸危險品的車輛上面還有還原劑,、活性金屬等物質(zhì),,氧化劑應(yīng)當(dāng)與這些物質(zhì)都隔離了。在搬運氧化劑的時候工作人員要注意了,,前面也提到過的氧化劑不能遭到-的震蕩,,所以要輕拿輕放,小心翼翼,。
如果在搬運的途中發(fā)生了氧化劑泄漏的情況,,那么千萬不要緊張,重要的事情就是先讓工作人員佩戴呼吸器,,穿上防化服,,如果一不小心吸入了氧化物的話很有可能會導(dǎo)致胸悶、-等情況,,---的還會導(dǎo)致眼睛失明,。正確的做法是這樣的,如果只有少量氣體泄漏出來的話用砂土,、石灰以及蘇打灰混合起來將其覆蓋起來就行了,,大量泄漏的話那么只能運輸?shù)綇U物處理的場所處理掉。
我國危險品運輸標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)現(xiàn)狀
為預(yù)防和減少危險品運輸事故的發(fā)生,,同時為運輸企業(yè)和---部門的實際工作提供指導(dǎo),,有-制定和實施一系列相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來約束和控制運輸全過程。改革開放以來,,隨著對危險品運輸安全問題的重視,,危險品運輸標(biāo)準(zhǔn)化工作得到了相應(yīng)的發(fā)展。
1,、我國關(guān)于危險品運輸?shù)闹饕獦?biāo)準(zhǔn)
目前,,我國關(guān)于危險品運輸?shù)闹饕獦?biāo)準(zhǔn)有:
gb 6944-2005 危險貨物分類和品名編號
gb 12268-2005 危險貨物品名表
gb 190-90 危險貨物包裝標(biāo)志
gb 12463-1990 危險貨物運輸包裝通用技術(shù)條件
gb/t 15098-1994 危險貨物運輸包裝類別劃分原則
gb 13393-2005 道路運輸危險貨物車輛標(biāo)志
gb 20300-2006 道路運輸b炸品和j毒h學(xué)品車輛安全技術(shù)條件
gb 18564.1-2006 道路運輸液體危險貨物罐式車輛部分:金屬常壓罐體技術(shù)要求
jt 617-2004 汽車危險貨物運輸規(guī)則
jt 618-2004 汽車危險貨物運輸裝卸作業(yè)規(guī)程
jt 397-2007 危險貨物集裝箱港口作業(yè)安全規(guī)程
jt 672-2006 海運危險貨物集裝箱裝箱安全技術(shù)要求
2、我國危險品運輸標(biāo)準(zhǔn)化工作存在的主要問題
上述標(biāo)準(zhǔn)的制定和實施為危險品運輸行業(yè)的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn),。盡管如此,,我國危險品運輸標(biāo)準(zhǔn)化工作還存在著以下四個方面的問題:
標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量少,遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了危險品運輸安全的需求�,,F(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)大多是基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn),,而運輸急需的專項作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)急處置技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等尚未制定。
部分標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)齡長,,甚至一些標(biāo)準(zhǔn)制定于20世紀(jì)一直未進(jìn)行修訂,,已不能適應(yīng)當(dāng)前運輸形勢發(fā)展的新需求,急需進(jìn)行修訂和整合,。
部分標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)水平不高,,內(nèi)容粗糙,與-不接軌,。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定周期過長,,無法與技術(shù)進(jìn)步、行業(yè)升級步伐相適應(yīng),,使標(biāo)準(zhǔn)在技術(shù)水平上落后于科技-,,落后于運輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
對標(biāo)準(zhǔn)的重視程度不夠,,部分制定的標(biāo)準(zhǔn)沒有得到有效的推廣,,也沒有進(jìn)行及時的宣貫。事實上,,法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)是不能分開的,,法規(guī)中未能明確規(guī)定的技術(shù)問題,需要通過標(biāo)準(zhǔn)來詳細(xì)規(guī)定,。因此,,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也可定義為“技術(shù)法規(guī)”。由此看來,,標(biāo)準(zhǔn)的推廣,、宣貫工作有待加強(qiáng)。
綜上所述,,我國危險品運輸標(biāo)準(zhǔn)化工作具有緊迫性,、-性,它也必將為經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展及內(nèi)外運輸貿(mào)易提供足夠的技術(shù)支持和保障,。
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