人們選購戶外護(hù)欄器材時(shí),，著重考慮的一個(gè)因素,。在鐵馬廠家眼中，鐵馬護(hù)欄的防銹性能---,，且是經(jīng)過實(shí)踐檢驗(yàn)得出的結(jié)論,。但在實(shí)際應(yīng)用中，不少鐵馬經(jīng)過一段時(shí)間后,，會(huì)變得銹跡斑斑,，客戶以為廠家撒謊,。其實(shí)不是這樣的,。

    作為移動(dòng)護(hù)欄，鐵馬具有便捷,、易安裝的屬性,，使其成為戶外活動(dòng)---器材。尤其是大型比賽,，需要大量的鐵馬護(hù)欄安置,，圍欄，以維護(hù)活動(dòng)秩序和活動(dòng)安全,。恰是如此,，鐵馬護(hù)欄在反復(fù)的使用過程中，磕磕碰碰,，那鐵馬怎能---,？

單個(gè)鐵馬護(hù)欄并不重，但數(shù)量一多,，會(huì)發(fā)現(xiàn)鐵馬護(hù)欄挺“重”的,。何況，鐵馬只是護(hù)欄器材,，在使用過程中,，福州圍欄租賃，不可能會(huì)把其當(dāng)寶貝,。所以,，鐵馬廠家一般不愿意出租鐵馬,，因?yàn)槟菢泳S護(hù)成本---，得不償失,。

      兩組分道路標(biāo)線涂料通過混入或面撒方式加入玻璃微珠等反光材料構(gòu)成反光兩組分道路標(biāo)線涂料,，并可以通過劃制出一系列涂料點(diǎn)等特殊圖形而構(gòu)成雙組分振蕩型標(biāo)線涂料。

    在20 世紀(jì)70 年代,，我國曾經(jīng)使用環(huán)氧樹脂制作道路標(biāo)線涂料,，但當(dāng)時(shí)因?yàn)樵O(shè)備開發(fā)跟不上，施工工藝不夠成熟,，遇到了許多無法解決的問題,，福州圍欄，后不得不退出標(biāo)線市場,。進(jìn)入到21 世紀(jì),，隨著我國對標(biāo)線材料需求量的急劇增加，標(biāo)線材料在功能,、品種等各方面都得到了廣泛的發(fā)展,。雙組分道路標(biāo)線涂料比熱熔型標(biāo)線涂料的耐久性好，這被德國聯(lián)邦公路署實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明,，并具有不易開裂,、性好等特性。在我國以活性酸樹脂為基料的雙組分道路標(biāo)線涂料得到了快速的發(fā)展,。