1,、龍門吊主梁多數(shù)是分段運輸?shù)浆F(xiàn)場的。在現(xiàn)場進行對接拼裝,。拼裝焊接后,，檢查幾何尺寸。發(fā)現(xiàn)跨中拱度和懸臂起翹有差別,，需立即調(diào)整跨中拱度和懸臂起翹的數(shù)值,。

    2、龍門吊部件---，因道路問題進入不了現(xiàn)場,。這是經(jīng)常發(fā)生的現(xiàn)象,。首先需作-輸方案。充分考慮此現(xiàn)象的出現(xiàn)的應(yīng)急對策,。常用的方法是提前準(zhǔn)備了一臺汽車起重機,。隨運輸車隊行進。一旦出現(xiàn)汽車列車轉(zhuǎn)彎困難時,，用汽車起重機吊起起重機---部件和掛車的組合體與牽引車配和進行轉(zhuǎn)向,。

3、起重機主梁在試起吊時發(fā)現(xiàn),。實際的起吊重量大于安裝方案中的數(shù)值,。此現(xiàn)象在安裝現(xiàn)場時有出現(xiàn)。其原因一般是：預(yù)算重量出現(xiàn)負偏差,；根據(jù)現(xiàn)場實際情況增加了吊裝負荷,。在制定安裝方案是要充分考慮此現(xiàn)象。所以布置起重機時其位置的擺放要安全系數(shù)為大,。

4,、龍門吊安裝完成后,，發(fā)現(xiàn)支腿與臺車梁的連接法蘭盤角度有誤,。必須調(diào)整。支腿的各項支承或纜風(fēng)繩不拆,。法蘭盤與支腿的連接焊縫切開,。調(diào)整角度后再焊接。

1.主梁結(jié)構(gòu)

單主梁和雙主梁是區(qū)別;不同的主梁結(jié)構(gòu),，承載能力不同,，如果是經(jīng)常吊運5噸的，龍門吊---,，就適當(dāng)購買偏大一些的,，避免某次超負荷，無法完成作業(yè),，就比較---了,。經(jīng)濟條件好，預(yù)算充足,，盡量選用大一點的起重量，這是明智的選擇,。

2.主梁跨度的問題

根據(jù)龍門吊使用場地的不同，需要考慮的是下面過車是否方便，避免占用了地方,，導(dǎo)致其他不方便，也是非常讓人頭疼,，安裝后,，就無法更改,。

3.是否帶駕駛室

安裝之前,，需要考慮駕駛次數(shù)，如果經(jīng)常使用,，為了安全起見,，是有駕駛室，這樣人員可以站在駕駛室內(nèi)觀看到下面的作業(yè)現(xiàn)場,，開闊的視野增加安全,，不容易起吊后，龍門吊批發(fā)價,，碰到其他人員,。

4.是否需要安裝變頻結(jié)構(gòu)

變頻更省電，操作更安全,，駕駛更容易一些,，不過成本高了，如果中小企業(yè),，可以---,，為了節(jié)省成本。

5.起重主要是小車和電動葫蘆

每臺龍門吊的起升結(jié)構(gòu)都是非常重要的,，如果沒有---的起升或運行,，直接導(dǎo)致作業(yè)速度慢，運載能力弱,。

6.考慮工作級別

大噸位的起重機,，鎮(zhèn)江龍門吊，工作級別盡量選擇高一些的,，比如a6,，小的起重機，如果運載能力低,，盡量選擇a3級別的,。