全液壓單鋼輪振動壓路機是-技術(shù)的代表,，機械式單鋼輪振動壓路機則是成熟+市場-類型技術(shù)的代表。

　　機械式與全液壓單鋼輪振動壓路機優(yōu)劣對比性能對比在比較全液壓單鋼輪振動壓路機和機械式單鋼振動壓路機的基本性能前,，需要重新審視一下各自的典型驅(qū)動系統(tǒng)及其特點,。兩種典型驅(qū)動系統(tǒng)的不同，形成了兩種型式單鋼輪振動壓路機在性能上的差異

　　另外,，手扶壓路機,，同樣噸位的全液壓單鋼輪振動壓路機在各方面要明顯優(yōu)于機械式單鋼輪振動壓路機。一般來說-臺16t全液壓雙驅(qū)動單鋼輪振動壓路機的性能指標要優(yōu)于一臺18t機械式單鋼輪振動壓路機,。無論是激振力,、靜線載荷,、爬坡能力等參數(shù)都是這樣；在節(jié)省了2t鋼材,、減少了油耗,、節(jié)省了轉(zhuǎn)運費用等情況下同樣-了其工作要求，小型震動壓路機,，當(dāng)然同樣噸位的全液壓單鋼輪振動壓路機和機械式單鋼輪振動壓路機相比工作效率要更高,。所以從能源角度來講，全液壓單鋼輪振動壓路機應(yīng)該是一種趨勢和方向,。目前許多用戶包括施工單位在壓路機選購和使用上只單方面追求噸位而不注重性能參數(shù)的習(xí)慣亟須改變,。

　　盡管機械式單鋼輪振動壓路機有種種短處，但滿足了中國現(xiàn)階段大部分公路施工所需,，-市場的原因除了絕dui的-外,，還有客觀上符合現(xiàn)階段我國相當(dāng)一部分用戶的有效需求。

對于壓路機你真的會進行維修保養(yǎng)嗎,？如果保養(yǎng)維修的不合理,，就會導(dǎo)致機械產(chǎn)生一系列故障。下面呢,，通華機械小編就針對壓路機維修保養(yǎng)誤區(qū)給大家詳細講解,。

1.新品不經(jīng)選配：壓路機換裝汽缸套活塞必須檢查標準缸套與活塞的尺寸分組代號，裝用的缸套和活塞必須使二者的尺寸分組代號相同,，以-標準的配合間隙,。

2.汽缸間隙測量：不準測量時規(guī)定以橢圓長軸方向的間隙為準，即測量活塞裙部垂直于活塞銷孔測量

3.明火加溫活塞：明火直接加熱活塞,，活塞各部分薄厚不均,，熱脹冷縮度不一，容易引起變形,，如達到一定高溫,，手推式壓路機，自然冷卻后金屬組織會遭到損壞而降低耐磨性,，使用壽命會大大縮短,。

4.砂布打磨軸瓦：不少維修工為增加瓦與軸的接觸面，就有砂布打磨軸瓦,，因沙粒硬,，合金軟，打磨時沙粒很容易嵌入合金里,，會導(dǎo)致壓路機發(fā)動機工作時加速軸瓦的磨損,，縮短曲軸的使用壽命。

5.機油只加不換：使用過的油中機械雜質(zhì)殘留很多,，即使放盡,，油底殼及油路中仍存有雜質(zhì)。

6.潤滑脂亂用亂涂：有些壓路機修理工安裝汽缸墊時,，喜歡涂一層潤滑脂在汽缸墊上,，汽缸墊不但要求嚴格密封汽缸內(nèi)所產(chǎn)生的高溫高壓氣體，還要密封汽缸蓋和缸體內(nèi)的具有一定壓力和流速的冷卻水和機油,，在汽缸墊上涂潤滑脂,，當(dāng)汽缸蓋螺栓擰緊時，一部分潤滑脂會被擠壓到汽缸水道和油道中,，留在缸墊間的潤滑油脂在汽缸工作時,，高溫高壓燃氣易從此處沖擊，毀壞缸墊,，造成漏氣,。此外潤滑脂長時間處在高溫狀態(tài)下會產(chǎn)生積炭，造成缸墊過早老化變質(zhì)

7.螺栓擰得太緊：預(yù)緊力過---造成螺釘和螺栓折斷或螺紋滑絲等,。

8.輪胎氣壓過高：輪胎氣壓過高過低都會影響其使用壽命,，同時也不利安全行駛。

9.水箱“開鍋”驟加冷水：驟加冷水,，因溫差過大,，將會導(dǎo)致缸蓋和缸體“炸裂”。因此,，使用中一旦發(fā)現(xiàn)水箱“開鍋”,，應(yīng)采取應(yīng)急措施，-發(fā)動機冷卻水自行降溫,。