協(xié)宇新材料——油墨涂料氯醚樹脂
氯醚樹脂應(yīng)用領(lǐng)域
氯醚樹脂涂料具有耐水,、抗水解,、耐氣候性和.耐化學(xué)腐蝕等現(xiàn)代防腐蝕性能,廣泛應(yīng)用于化工,、冶金,、采 l礦、給水系統(tǒng)及造船等行業(yè),�,?构I(yè)---重性防腐涂料:如工廠建筑、設(shè)備,、管道,、儲槽、市政工程,、港口碼頭等,,因氯醚樹脂不易皂化,耐水性和化學(xué)性好,,附著力好,,很適合工業(yè)---中作防腐蝕底、面涂料,。重質(zhì)防腐船舶用涂料:如船體各部分,,尤其適用于耐海水腐蝕的地方,因為氯醚樹脂具有防水,、耐鹽水,、耐戶外氣候、抗泛黃粉化,、---防腐等優(yōu)點,,而且配制的涂料干燥快,佛山油墨涂料氯醚樹脂,使用方便,,在造船
協(xié)宇新材料vc40氯醚樹脂廠家——油墨涂料氯醚樹脂
關(guān)于mp45的,,油墨涂料氯醚樹脂廠家,還有幾個指標(biāo)可以驗證,。將樹脂溶液在-15 c溫度下冷凍5-7天,,觀察其變化,觀察有無沉淀,、凝膠,、分層等現(xiàn)象;將樹脂溶液涂敷于光潔的試板表面(如潔凈玻璃板),,在100℃條件下烘干1-2小時,,觀察有無氣泡、大量氣泡,,有無龜裂、紛華等現(xiàn)象,;將mp45溶液與其它樹脂日夜混合,,攪拌均勻,放置7天以上,,觀察有無沉淀,、分層、析出等現(xiàn)象,。等一下均可反映mp45的應(yīng)用性能,。各生產(chǎn)廠家當(dāng)然有比較規(guī)范的測試儀器,油墨涂料氯醚樹脂電話,,標(biāo)準(zhǔn)和方法,。此處不作介紹。
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1. 涂料
氯醚樹脂的主要應(yīng)用領(lǐng)域是涂料,,近年來,氯醚樹脂作為氯化橡膠的替代品應(yīng)用越來越廣泛,。進過大量的實驗驗證,,氯醚樹脂涂料在耐鹽水性、耐水性,、耐鹽霧性,、耐人工老化性、施工性耐水,、耐堿,、耐鹽、耐老化等性能達到了ccl4法氯化橡膠涂料的指標(biāo),,但比后者更,。
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加入環(huán)氧樹脂可以提高樹脂體系的穩(wěn)定性,、提高涂膜對基材的附著力、提高涂膜干燥性能,,但加入過多時,,制備的涂膜耐酸性能---降低,浸泡時容易起泡,;加入醇酸樹脂明顯可以提高氯醚涂料的---度,、耐熱性,但加入過多時,,制備的涂膜干燥速度變慢,、耐酸堿性能---降低,浸泡時容易起泡,、變色,;加入---酸樹脂可提高氯醚涂料的光澤、提高涂膜的保光保色性及耐紫外線照射性,,加入過多時涂膜脆性大,,影響涂膜的沖擊強度。
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氯醚樹脂涂料的防腐性是普通防腐涂料的2~3倍,,具有優(yōu)異的防水性,、耐鹽水性、耐堿性和耐鹽霧性,,而且配制的涂料干燥迅速,、使用簡便,油墨涂料氯醚樹脂怎么樣,,廣泛用于交通運輸和海洋工程等領(lǐng)域,。20世紀(jì)60~90年代,以氯化橡膠涂料為主的船舶涂料形成了從水上到水下,、從船殼到內(nèi)艙的系列化配套涂料體系,,包含十幾個品種,曾經(jīng)是中檔船舶涂料的主體,。目前氯醚樹脂涂料已逐步取代氯化橡膠涂料用于船舶的防腐保護,,能---滿足日光曝曬和海水侵蝕,。
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集裝箱運輸以其裝卸效i率高,、運輸方便,、安全性好等優(yōu)點成為國際海上運輸?shù)闹饕绞街弧榱?--集裝箱涂料的,,國際集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化委i員會對集裝箱涂料的鑒定和檢測有統(tǒng)一的規(guī)定,,即涂料體系必須通過美國 8個項目,13種方法測試,獲得該試驗室------(總評分超過120 ),,才能在集裝箱上使用,。氯醚樹脂涂料以其優(yōu)異的附著力和耐水性,并能---涂料在較大溫度變化范圍內(nèi)的穩(wěn)定性用于集裝箱領(lǐng)域,。
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