燃料油現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)是什么,？

關(guān)鍵詞：燃料油

  為了與國際接軌，中國石油化工總公司于1996年參照國際上使用廣泛的燃料油標(biāo)準(zhǔn)：美國材料試驗(yàn)協(xié)會astm標(biāo)準(zhǔn)astmd396-92燃料油標(biāo)準(zhǔn),，制定了我國的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)sh/t0356-1996

     1號和2號是餾分燃料油,，適用于家用或工業(yè)小型燃燒器上使用。4號輕和4號燃料油是重質(zhì)餾分燃料油或是餾分燃料油與殘?jiān)�燃料油混合而成的燃料油�?號輕,、5號重,、6號和7號是粘度和餾程范圍遞增的殘?jiān)�燃料油，為了裝卸和正常霧化,，在溫度低時(shí)一般都需要預(yù)熱,，我國使用的是5號輕、5號重,、6號和7號燃料油,。

　　柴油是柴油機(jī)的燃料，柴油機(jī)又成為壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī),，根據(jù)轉(zhuǎn)速不同可分為高速,、中速和低速柴油機(jī)。高速柴油機(jī)使用輕柴油,、中速和低-柴油速柴油機(jī)以重柴油為燃料,。　　

一、 柴油機(jī)對燃料的要求　　

根據(jù)柴油機(jī)的工作特點(diǎn),，對燃料提出一系列的要求,。對于輕柴油來說，其主要使用性能有以下幾個(gè)方面

　　 1,、 具有-的燃燒性能,，-柴油機(jī)平穩(wěn)工作，經(jīng)濟(jì)性好,；

　　 2,、 具有-的燃料供給性；

　　 3,、 -的霧化性能,；

　　 4、 -的熱---性和儲存---性,；

　　 5,、 對機(jī)件沒有磨損和腐蝕性。

標(biāo)柴油和非標(biāo)柴油的區(qū)別在哪里：

究竟什么是非標(biāo)油,？

-柴油的密度范圍為0.810～0.855不同型號的密度不同,。通常柴油密度以0.84計(jì)算，這樣一噸柴油大約折合1190公升,。那么所說的非標(biāo)柴油肯定達(dá)不到這樣的標(biāo)準(zhǔn),，柴油0號價(jià)格，這就是為什么叫它非標(biāo)柴油,、非標(biāo)準(zhǔn)柴油,，它和一般的柴油相比除了標(biāo)準(zhǔn)不夠以外，就是價(jià)格問題,，既然是非標(biāo)的那價(jià)格肯定就要大打折扣了,，而且燃燒狀態(tài)也是不一樣的。

所謂非標(biāo)油,，指的是不通過正規(guī)煉廠生產(chǎn),，貴州0號柴油，達(dá)不到---要求的清潔,、柴油標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)和油,。其出處主要是一些個(gè)體加油站通過混合、芳烴,、mtbe等化工原料直接調(diào)和而成的油,，0號柴油密度，或是在辛烷值較低的中添加mtbe使之達(dá)到90號,，甚至93號,、97號的辛烷值標(biāo)準(zhǔn)來充當(dāng)高標(biāo)號銷售,。由于使用這種非標(biāo)油的成本要比購買正規(guī)油品低得多，因此,，一些個(gè)體加油站為了更高的利潤而冒險(xiǎn)為之,。

-柴油

乘用車輛應(yīng)使用符合---標(biāo)準(zhǔn)要求的燃油，即-油,。車用柴油-油的簡單鑒定方法,，感觀鑒別與劣質(zhì)柴油的方法

1.顏色：通常車用的柴油應(yīng)為無色、淺黃色或淺棕色的透明液體,，稍透明無混濁現(xiàn)象,；而顏色發(fā)黑發(fā)暗呈醬油色，為低牌號摻配油,；有混濁現(xiàn)象的是混入水分或雜質(zhì)的劣質(zhì)油,；

2.氣味：柴油油味正常；劣質(zhì)柴油有---性氣味,，比如有異味或腥辣難聞的再生油,；

3.手感：柴油手感黏度小,；手感太稠是混入了其它潤滑油的劣質(zhì)柴油

非標(biāo)柴油對柴油車的危害性

一,、使柴油車輛產(chǎn)生爆震，造成機(jī)械-磨損,，同時(shí)冷啟動(dòng)困難、耗油多,、排氣冒黑煙,。

二、生成沉淀物和膠質(zhì),，使汽車過濾器堵塞,，在燃燒室形成大量積碳，使活塞粘結(jié)和加大磨損,。

三,、硫含量過高，不僅會導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)腐蝕和磨損,，而且在-中會生成酸雨,。明顯地增加顆粒物pm排放，使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放處理系統(tǒng)效率降低,，甚至失效