危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司應(yīng)當(dāng)具備哪些條件

　　運(yùn)輸危險(xiǎn)品是一件非常危險(xiǎn)的事情,，根據(jù)我國的《運(yùn)輸法》規(guī)定,，如果以及物流公司想要運(yùn)輸危險(xiǎn)品的話，那么就需要具備的一定的條件方可,，到底物流公司應(yīng)該要具備哪些條件呢,，請(qǐng)大家往下仔細(xì)的看就會(huì)明白了。

　　1,、該物流公司應(yīng)當(dāng)要具備緊急事故的應(yīng)對(duì)措施,，就是指如果在危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)倪^程中發(fā)生了意外情況的話，那么就需要有一套應(yīng)急的措施是專門應(yīng)對(duì)這些事故的,，這個(gè)是-的,。

　　2、物流公司本身就應(yīng)當(dāng)要符合我國的《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》,、《b炸危險(xiǎn)場(chǎng)所安全規(guī)定》以及《倉庫防火安全管理規(guī)定》里面的條令,，畢竟物流公司可能有的時(shí)候要存放危險(xiǎn)品，所以這些條件是需要滿足的,。

　　3,、員工需要經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn)，危險(xiǎn)品運(yùn)輸并不是每個(gè)司機(jī)都能做的事情，應(yīng)當(dāng)要經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn)才行,，而且還需要有一定的駕齡，另外還要經(jīng)過考試,，考到一個(gè)---才能從事這份行業(yè),。

　　4、要有一套明文規(guī)定,，在企業(yè)制度里面要著重強(qiáng)調(diào)對(duì)于運(yùn)輸危險(xiǎn)品的注意事項(xiàng),，時(shí)刻提醒著員工，讓他們注意,，將這些注意事項(xiàng)深入員工的腦海里面并且堅(jiān)決執(zhí)行安全操作流程,。

認(rèn)真對(duì)待危險(xiǎn)品運(yùn)輸降低企業(yè)成本

　　一、-地對(duì)待危險(xiǎn)貨物的托運(yùn)申報(bào)

　　應(yīng)該-地對(duì)待危險(xiǎn)貨物的托運(yùn)和申報(bào),，切勿不報(bào),、漏報(bào)、錯(cuò)報(bào),、瞎報(bào),。 危險(xiǎn)貨物由于運(yùn)輸要求高，運(yùn)價(jià)也比普通貨物高,。在獨(dú)立核算,、自負(fù)盈虧、生意難做的現(xiàn)有情況下,，我們既要考慮核算成本,、減少費(fèi)用開支;也應(yīng)當(dāng)考慮風(fēng)險(xiǎn)因素，-航運(yùn)安全,，二者都必須-,。

　　1.《國際海運(yùn)危規(guī)》明細(xì)表中有列名的，不一定都是危險(xiǎn)貨物,。確定一種貨物是否屬于危險(xiǎn)品,，淮安到嘉興危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸，應(yīng)根據(jù)其含量的多少,、生產(chǎn)工藝,、理化特性、危害程度等一系列因素來確定,，不能單純地以品名來衡量,。

　　2.《國際海運(yùn)危規(guī)》明細(xì)表中無具體列名的，不能說明不是危險(xiǎn)貨物,。危規(guī)不是萬寶全書,，它不可能包羅萬象，把上所有危險(xiǎn)貨物-遺漏地都一一列出。-是當(dāng)今科學(xué)技術(shù)一日千里不斷發(fā)展,，新產(chǎn)品象雨后春筍般不斷出現(xiàn),，許多新的危險(xiǎn)貨物在日積月累中不斷增添。所以,，凡確實(shí)具備危險(xiǎn)特性的物品,，盡管危規(guī)中沒有列明，我們還是應(yīng)當(dāng)在托運(yùn)時(shí)-地申報(bào)為危險(xiǎn)貨物,，以利于航運(yùn)安全,。申報(bào)辦法應(yīng)按其物質(zhì)的特性按危規(guī)規(guī)定分門別類套用，例如新商品特性為液體,，按其閉杯閃點(diǎn)多少確定其類別,，閉杯閃點(diǎn)是20攝氏度，則屬未列明液體;有毒物質(zhì)按前毒性表格中的ld50的量按類別套做,。

　　3.除了《國際海運(yùn)危規(guī)》以外,，每個(gè)還都有自己的危規(guī)，為了尊重各國的規(guī)定,，凡一個(gè)危規(guī)規(guī)定為危險(xiǎn)貨物的物質(zhì),，對(duì)這個(gè)出口，即使《國際海運(yùn)危規(guī)》中無此物質(zhì)列名,，也應(yīng)理所當(dāng)然地申報(bào)為危險(xiǎn)貨物,。例如：我國對(duì)美國出口草酸，我國不作危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸,，《國際海運(yùn)危規(guī)》無此列名,，但美國危規(guī)中卻列為危險(xiǎn)貨物，那么在運(yùn)輸中必須按危險(xiǎn)貨物申報(bào);否則,，美國港口將不予卸貨,，或處以罰款。

　　二,、正確嚴(yán)格的運(yùn)輸手續(xù)和裝箱步驟

　　應(yīng)該嚴(yán)格按照港口有關(guān)規(guī)定辦理危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)氖掷m(xù)和裝箱,。交t部對(duì)裝卸、運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物有許多規(guī)定,，各港口的執(zhí)f機(jī)構(gòu)是港務(wù)---,，如上海港務(wù)---。下列兩項(xiàng)規(guī)定發(fā)貨人,、貨運(yùn)代理和船舶代理,、承運(yùn)人都需-地遵照辦理：

　　1.辦理“包裝危險(xiǎn)貨物安全適運(yùn)申報(bào)單”和“船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物申報(bào)單”的申報(bào)人，必須是接受過港務(wù)---培訓(xùn),，并經(jīng)考核合格取得申報(bào)---的專職申報(bào)員,。

　　2.危險(xiǎn)貨物的集裝箱裝箱點(diǎn)必須事先得到港務(wù)---的審核批準(zhǔn),，需有危險(xiǎn)貨物集裝箱監(jiān)裝員，監(jiān)裝員需要接受港務(wù)---培訓(xùn),，并經(jīng)考核合格取得監(jiān)裝---,。集裝箱裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物需憑裝箱點(diǎn)的“聲明”單向港務(wù)---辦理“包裝危險(xiǎn)貨物安全適運(yùn)申報(bào)單”(貨申報(bào))。集裝箱裝箱結(jié)束后,，監(jiān)裝員需在“集裝箱裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物裝箱證明書”上簽名,，并及時(shí)送港務(wù)---備查。

　　一定要注意的是,，裝箱點(diǎn)與監(jiān)裝員的簽名一定要和港務(wù)---內(nèi)的備案相同，千萬不要張冠李戴冒簽,，避免不-的麻煩,。

　　三、裝載危險(xiǎn)貨物的船舶須具備的條件

　　裝載危險(xiǎn)貨物的船舶必須具備一定的條件,，-是裝載全危險(xiǎn)品的船舶必須具備船舶---部門的檢驗(yàn)合格---,。因而對(duì)高度危險(xiǎn)貨物(指class1、class2,、class3.1,、class5.2、和class7)的托運(yùn),，事先應(yīng)對(duì)船舶能否適運(yùn)情況了解清楚,，以免造成配船后再退關(guān)而延誤裝期。

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