一、我國(guó)危險(xiǎn)品運(yùn)輸及標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)現(xiàn)狀

一我國(guó)危險(xiǎn)品運(yùn)輸現(xiàn)狀

1,、危險(xiǎn)品種類繁雜,、性質(zhì)各異

當(dāng)今全球每年生產(chǎn)的危險(xiǎn)品達(dá)4億多噸,，已為人知的有500萬(wàn)～700萬(wàn)種,，在市場(chǎng)通的已超過(guò)8萬(wàn)種，而且每年有1000多種新的危險(xiǎn)品進(jìn)入市場(chǎng),。在我國(guó),，目前有6000多種危險(xiǎn)品，其中常用的有2000多種,。危險(xiǎn)品的種類越來(lái)越多,，性質(zhì)越來(lái)越復(fù)雜。成千上萬(wàn)種危險(xiǎn)品被廣泛地應(yīng)用于生產(chǎn)生活的各個(gè)領(lǐng)域,。

危險(xiǎn)品性質(zhì)各異,，具有、,、毒性,、腐蝕性、性和氧化性等特點(diǎn),，運(yùn)輸過(guò)程中如果受熱,、遇到明火、碰撞,、振動(dòng),、摩擦等，存在著z炸,、火災(zāi),、、輻射等重-故風(fēng)險(xiǎn),。

2,、危險(xiǎn)品運(yùn)輸量大

危險(xiǎn)品從生產(chǎn)、儲(chǔ)存領(lǐng)域向消費(fèi)領(lǐng)域轉(zhuǎn)移都需要通過(guò)公路、水路,、鐵路及航空運(yùn)輸來(lái)實(shí)現(xiàn),。據(jù)統(tǒng)計(jì)，近幾年我國(guó)每年危險(xiǎn)品僅道路運(yùn)輸就在2億噸左右,。其中,，近幾年屢次發(fā)生重-故的j毒q化物就達(dá)30萬(wàn)～40萬(wàn)噸，油品類達(dá)1億噸,。此外,，每年危險(xiǎn)品水路運(yùn)輸在7億噸左右，航空運(yùn)輸在2萬(wàn)噸左右,。

3,、危險(xiǎn)品運(yùn)輸條件復(fù)雜

危險(xiǎn)品的運(yùn)輸安全不僅與危險(xiǎn)品本身有關(guān)，還會(huì)受到人,、運(yùn)輸工具車輛,、船舶、-等,、運(yùn)輸線路鐵路,、公路、航道,、航空線路等,、天氣、時(shí)間,、交通量等多方面因素的影響制約,。由于這些復(fù)雜因素的出現(xiàn)，容易發(fā)生交通事故,，進(jìn)一步引發(fā)危險(xiǎn)品事故,，從而導(dǎo)致危險(xiǎn)品的泄漏、火災(zāi),、z炸等,。

4、危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故后果---

近年來(lái),，我國(guó)發(fā)生的多起危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故,，給人民生命和財(cái)產(chǎn)造成了-。例如,，2005年3月29日,，京滬高速公路淮安段，一輛裝載y氯的槽罐車,，與迎面行駛的貨車相撞,，導(dǎo)致y氯泄漏，造成28人s亡，285人住院治l,。事故賠償,、y療費(fèi)用和財(cái)產(chǎn)損失---2901萬(wàn)元，并導(dǎo)致當(dāng)?shù)?1個(gè)村莊的2萬(wàn)多畝農(nóng)作物受到污染而面臨絕收,。

造成這起---事故的原因,，一是使用報(bào)廢輪胎，安全機(jī)件也不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),，導(dǎo)致左前輪爆胎,，致使槽罐車側(cè)翻y氯泄漏；二是核定載重為15噸的運(yùn)載j毒h學(xué)品y氯的槽罐車---超載,，事發(fā)時(shí)實(shí)際運(yùn)載y氯多達(dá)40.44噸,，超載率達(dá)到169.6%；三是肇事車駕駛員,、-員在事故發(fā)生后逃離現(xiàn)場(chǎng),，失去j救援---�,？梢哉f(shuō),，這起事故暴露了我國(guó)危險(xiǎn)品運(yùn)輸存在的常見(jiàn)問(wèn)題,，教訓(xùn)是深刻的,。

液態(tài)危險(xiǎn)品 

　　目前，危險(xiǎn)品液體油品運(yùn)輸我國(guó)大部分液體貯罐為金屬材料建造的固定頂貯罐和浮頂貯罐,，尤其是儲(chǔ)存量---大的油庫(kù),，多數(shù)采用浮頂貯罐儲(chǔ)存。危險(xiǎn)品液體油品運(yùn)輸使用,，由專職人員開(kāi)出的領(lǐng)料單去指d倉(cāng)庫(kù)---物品,，淮安到杭州危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸，危險(xiǎn)品液體油品運(yùn)輸嚴(yán)禁無(wú)單---物品,。危險(xiǎn)品液體油品運(yùn)輸壓縮氣瓶在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)時(shí),，危險(xiǎn)品液體油品運(yùn)輸應(yīng)放在指d位置，氣瓶使用者必須固定好氣瓶,，防止碰倒,，發(fā)生意外。使危險(xiǎn)品液體油品運(yùn)輸用氧氣,、y炔,、液化氣，瓶閥周圍嚴(yán)禁沾有油脂等物品,，安裝減壓表時(shí),，要檢查瓶閥和出氣口內(nèi)有無(wú)油脂等雜物。

　　危險(xiǎn)品液體油品運(yùn)輸液體貯罐在布置時(shí)，宜選擇地勢(shì)較低的地帶,，以防止貯罐發(fā)生火災(zāi)時(shí)由于液體流淌而形成火災(zāi)蔓延,。危險(xiǎn)品液體油品運(yùn)輸對(duì)于桶裝或瓶裝的甲類液體不應(yīng)在露天布置， 其他貯罐露天布置時(shí)還應(yīng)注意以下要求：危險(xiǎn)品液體油品運(yùn)輸液體貯罐,，堆場(chǎng)與其他建,、構(gòu)筑物和變配電站應(yīng)滿足防火間距要求。液體貯罐,，以及桶裝堆場(chǎng)在布置時(shí),，應(yīng)當(dāng)充分考慮與其他的建筑物，構(gòu)筑物以及屋外變配電站之間的防火間距,，并應(yīng)滿足表5-2-2-2的要求,，以防火災(zāi)時(shí)造成蔓延。

　　危險(xiǎn)品液體油品運(yùn)輸是物質(zhì)資料,，包括原材料的危險(xiǎn)品液體油品運(yùn)輸物理性移動(dòng),，是從供應(yīng)者到使用者的運(yùn)輸、包裝,、保管,、裝卸搬運(yùn)、流通加工,、配送以及信息傳遞的過(guò)程,，這就是說(shuō)活動(dòng)本身一般并不創(chuàng)造產(chǎn)品價(jià)值，只創(chuàng)造附加價(jià)值,。這樣一講,，貨物運(yùn)輸是不是多余的了呢?答危險(xiǎn)品液體油品運(yùn)輸案無(wú)疑是否定的。為什么?因?yàn)槿魏萎a(chǎn)品都不可能生產(chǎn)出來(lái),，不經(jīng)過(guò)搬運(yùn)裝卸,、包裝、運(yùn)輸,、保管就立即消費(fèi),，充其量可以節(jié)省貨物運(yùn)輸七大環(huán)節(jié)中的一個(gè)或兩個(gè)。所以說(shuō),，既然貨物運(yùn)輸是一個(gè)不可省略或者說(shuō)不可跨越的過(guò)程,，而且，隨著這個(gè)過(guò)程危險(xiǎn)品液體油品運(yùn)輸?shù)陌l(fā)生,，就會(huì)產(chǎn)生費(fèi)用,、時(shí)間、距離以及人力,、資源,、能源,、環(huán)境等一系列問(wèn)題。

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