消音風(fēng)槽發(fā)電機(jī)噪聲分析：

　　柴油發(fā)電機(jī)組是多發(fā)聲源的復(fù)雜機(jī)器,，隨著機(jī)組結(jié)構(gòu)型式和尺寸、運(yùn)轉(zhuǎn)工況的不同,，消音風(fēng)槽定制廠家,，各個(gè)發(fā)聲源對總噪聲的影響是不同的，一般情況下,，消音風(fēng)槽機(jī)組噪聲主要由以下幾類構(gòu)成：排氣噪聲、機(jī)械噪聲,、風(fēng)扇噪聲,、進(jìn)氣噪聲等。這些噪聲相互疊加,，消音風(fēng)槽,，共同構(gòu)成了柴油發(fā)電機(jī)的-噪聲。

    柴油發(fā)電機(jī)組一般都配置有設(shè)計(jì)合理的空氣濾清器,，消音風(fēng)槽來圖制作,，其本身就具有一定的消聲作用�,？紤]到進(jìn)氣噪聲相對較低,，故對發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)一般不做另外處理。但對機(jī)組的進(jìn)氣通道須進(jìn)行吸聲處理,，一般采用進(jìn)風(fēng)消聲百葉窗或者進(jìn)風(fēng)消聲器,，但是進(jìn)風(fēng)凈面積必須符合設(shè)計(jì)規(guī)范，以-發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)和機(jī)組的冷卻系統(tǒng)有足夠的新鮮空氣吸入,。

   消音風(fēng)槽是一個(gè)由多種聲源構(gòu)成的復(fù)雜聲源,，按照噪聲輻射方式，柴油機(jī)噪聲可以分為空氣動(dòng)力噪聲和表面輻射噪聲,。按照產(chǎn)生的機(jī)理,，柴油機(jī)表面輻射噪聲又可以分為燃燒噪聲和機(jī)械噪聲。消音風(fēng)槽其中空氣動(dòng)力噪聲為主要噪聲源,。 發(fā)電機(jī)空氣動(dòng)力噪聲是由于氣體的非穩(wěn)定過程,，即由氣體的擾動(dòng)以及氣體與物體的相互作用而產(chǎn)生的。直接向-輻射的空氣動(dòng)力噪聲包括：進(jìn)氣噪聲,、排氣噪聲,、冷卻風(fēng)扇噪聲。

     發(fā)動(dòng)機(jī)表面輻射噪聲燃燒噪聲和機(jī)械噪聲的控制要受到發(fā)動(dòng)機(jī)性能方面的種種---,，發(fā)電機(jī)消音風(fēng)槽,，從消音風(fēng)槽控制技術(shù)角度講難度很大，且降噪量有限。實(shí)踐表明,，在結(jié)構(gòu)上采取措施可以一定幅度地降低發(fā)動(dòng)機(jī)的表面輻射噪聲,，從而降低整機(jī)噪聲�,？刂频幕�本措施是增加結(jié)構(gòu)剛度和阻尼,，使得在同樣的激振力作用下減少結(jié)構(gòu)表面響應(yīng)。與此同時(shí),，減少輻射噪聲的表面面積,，也是控制輻射噪聲的有效措施。