橋梁支座的更換是橋梁加固的一部分,，橋梁支座價(jià)格，對(duì)于橋梁整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性-,，是車輛行駛過(guò)程中安全性和舒適性的保障,。橋梁支座更換的施工環(huán)境比較復(fù)雜，矩形橋梁支座，有時(shí)需要在已經(jīng)通車的橋梁施工,。這就要求在施工前有詳細(xì)的安全措施和應(yīng)對(duì)-事故的方法,，貴州支座，在施工的過(guò)程中要有標(biāo)識(shí)警示人們施工的部位,，避免對(duì)行人和車輛的損傷,。

影響自振周期因素是諸多方面的，加之多層鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)實(shí)際工程的復(fù)雜性,，抗震規(guī)范[1]沒(méi)有、也不可能對(duì)折減系數(shù)給出一個(gè)確切的數(shù)值,。許多文獻(xiàn)中給出,，當(dāng)主要考慮填充墻的剛度影響時(shí)，折減系數(shù)可取0.6~0.7[4] [7],；根據(jù)填充墻的多少,、填充墻開(kāi)洞情況，其對(duì)結(jié)構(gòu)自振周期影響的不同,，可取0.50~0.90[2].這些都是以粘土實(shí)心磚為填充墻的經(jīng)驗(yàn)值,，-，采用不同填充墻體材料的折減系數(shù)是不相同的,。當(dāng)采用輕質(zhì)材料或空心磚作填充墻,，當(dāng)然不應(yīng)該套用實(shí)心磚為填充墻的折減系數(shù)。對(duì)于粘土實(shí)心磚外的其它墻體可根據(jù)具體情況確定折減系數(shù),。