分體式路燈價(jià)格要比一體化太陽(yáng)能路燈貴很多,，一般情況下要貴40%-60%左右。     根據(jù)技術(shù)參數(shù)分體式太陽(yáng)能路燈一般主要適用用于大型馬路,、高速公路等用燈需求---的地方;一體化太陽(yáng)能路燈可以用在街巷,、小區(qū)、廠區(qū),、農(nóng)村,、縣城街道、村街道等地,。 分體式太陽(yáng)能路燈維修要復(fù)雜很多,，當(dāng)出現(xiàn)損壞時(shí)，需要廠家派---到當(dāng)?shù)剡M(jìn)行維修,，維修時(shí)需要從蓄電池,、光伏板、led燈頭,、電線等一一---故障;一體化太陽(yáng)能路燈只需把燈頭卸下,，寄回廠里即可。

一體化太陽(yáng)能路燈是相對(duì)于分體式太陽(yáng)能路燈來(lái)說(shuō)的,，全套太陽(yáng)能路燈廠家供應(yīng),，簡(jiǎn)單說(shuō)就是把蓄電池、控制器,、led光源集中到一體,，做成一個(gè)燈頭，然后再配置電池板,、燈桿或是挑臂安裝,。此類(lèi)燈具的主要特點(diǎn)是安裝方便，可以說(shuō)是傻瓜式安裝,，會(huì)擰螺絲就會(huì)安裝,，免去了傳統(tǒng)分體式太陽(yáng)能路燈需要安裝電池板支架、安裝燈頭,、制作電池坑等步驟,，全套太陽(yáng)能路燈價(jià)格---，---節(jié)省人工費(fèi)與施工費(fèi)用,。一體化太陽(yáng)能路燈在設(shè)計(jì)上性能上都進(jìn)行了升級(jí)改造,，比如電池，現(xiàn)在大多數(shù)路燈電池都采用鋰電池安裝，在性能上遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)路燈電池,。