膜結(jié)構(gòu)車棚布施工安裝亦可采用分塊吊裝的方法,,將膜體按平面位置分為若干作業(yè)塊,,每塊膜體同樣采用多點(diǎn)整體吊裝技術(shù),整體吊裝-,。若采用整體提升技術(shù),,要求投入的設(shè)備和人員較多,施工準(zhǔn)備期較長,。采用分塊吊裝法將整個膜體分為5個作業(yè)塊,,di1片和第2片、第3片和第4片、第5片和第6片,、第7片和第8片,、第9片和0片,每個作業(yè)塊膜體的7個吊點(diǎn)同時提升,。待所有膜體均到達(dá)設(shè)計(jì)高度后,,再在空---各個作業(yè)塊連接到一起,其-性相當(dāng)明顯,。在整個安裝過程中要-注意防止膜體在風(fēng)荷載作用下產(chǎn)生過大的晃動。
張拉成型是整個膜結(jié)構(gòu)車棚布施工安裝工程的重要環(huán)節(jié),,施工項(xiàng)目能否取得效果,,取決于張拉是否滿足設(shè)計(jì)要求。當(dāng)支承結(jié)構(gòu)為剛性邊界時,,膜結(jié)構(gòu)遮陽棚,,預(yù)應(yīng)力的施加要通過特殊的構(gòu)造來實(shí)施。對于柔性邊界,,可通過調(diào)整撐桿的位置來調(diào)節(jié)預(yù)應(yīng)力的大小,。
張拉索膜結(jié)構(gòu)中,膜材的張拉預(yù)應(yīng)力是靠索提供的,。整個張拉過程實(shí)際就是將各種索按照預(yù)定的應(yīng)力張拉-,。張拉時應(yīng)確定分批張拉的順序、量值,,控制張拉速度,,并根據(jù)材料的特性確定超張拉量值。
張拉過程可以是分批,、分級調(diào)整索的預(yù)應(yīng)力,,逐步張拉達(dá)到設(shè)計(jì)值;也可以對整體實(shí)施同步張拉,。對有控制要求的張力值應(yīng)作施工紀(jì)錄,,對無控制要求的也要作張拉行程紀(jì)錄。
膜結(jié)構(gòu)具有輕盈穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)特性,,其重量是傳統(tǒng)建筑的三十分之一,,利用這一特點(diǎn)能設(shè)計(jì)和組織結(jié)構(gòu)細(xì)部構(gòu)件,創(chuàng)造-的無遮擋可視空間,。
此外,,膜結(jié)構(gòu)是一種柔性結(jié)構(gòu),在風(fēng)荷載或雪荷載的作用下會產(chǎn)生變形,,膜結(jié)構(gòu)通過變形來適應(yīng)外荷載,。
根據(jù)環(huán)境及應(yīng)用場合的不同,呼和浩特膜結(jié)構(gòu),,---們把選好的“面料”(膜材)按尺寸裁剪,,設(shè)計(jì)出各種-的建筑款式,,膜結(jié)構(gòu)出入口,再與“輔料”加強(qiáng)構(gòu)件,,如鋼架,、鋼柱或鋼索結(jié)合通過一定方式使其內(nèi)部產(chǎn)生一定的預(yù)張應(yīng)力以形成某種空間。
這種結(jié)構(gòu)應(yīng)用廣泛,,膜結(jié)構(gòu)車棚,、看臺、收費(fèi)棚,、球場,、通道或入口、公園景觀小品,、甚至能作污水池加蓋除臭及沼氣池儲氣罐之用,。
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