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隨著---航運(yùn)市場(chǎng)的快速發(fā)展,國(guó)際海員勞務(wù)市場(chǎng)近幾年始終處于-的局面,歐美一些航運(yùn)大國(guó)正將目標(biāo)瞄向中國(guó)海員,,這將是一個(gè)-的就業(yè)空間,。從中國(guó)外派海員協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)2017年有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可以看出,我國(guó)外派海員市場(chǎng)主要分布在香港,、新加坡,、臺(tái)灣、日本,、韓國(guó),、美國(guó)、德國(guó),、挪威等---和地區(qū),。
但是外派海員數(shù)量還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能和印度等國(guó)相比,而且印尼,、-的船員數(shù)量也有快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭,,而我國(guó)近幾年外派海員數(shù)量始終在3至4萬(wàn)人次左右徘徊不前。
同時(shí),,我國(guó)海員的競(jìng)爭(zhēng)能力在國(guó)際市場(chǎng)上與印度等海運(yùn)大國(guó)還相差甚遠(yuǎn),。由于東南亞---海員的英語(yǔ)水平普遍比中國(guó)海員高,一條船上同樣職位相比,,一般印度船員要比中國(guó)船員每月多收入700至800美元,。
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海員都有什么職業(yè)類別
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海員技術(shù)船舶駕駛海員職業(yè)可分:船長(zhǎng),、駕駛員大副、二副,、三副,、值班水手;輪機(jī)工程海員職業(yè)可分:輪機(jī)長(zhǎng),、輪機(jī)員大管輪,、二管輪、三管輪,、值班機(jī)工,。海員的職業(yè)知識(shí):不同崗位的海員工作,需有不同內(nèi)容,、層次的知識(shí)來(lái)支撐,。
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如何晉升海員 在了解這些之前我們應(yīng)該首先了解的是 職位船員培訓(xùn)中什么是---船員,,什么是普通船員? 他們的工作是什么?
---船員包括:船長(zhǎng),、輪機(jī)長(zhǎng)、駕駛員(大副,、二副,、三副)、輪機(jī)員(大管輪,、二管輪、三管輪),、電機(jī)員,。普通船員培訓(xùn)包括:水手長(zhǎng)、機(jī)工長(zhǎng),、水手,、機(jī)工、廚師,、服務(wù)員,、實(shí)習(xí)生。駕駛員的主要工作是:駕駛臺(tái)八小時(shí)值班,,負(fù)責(zé)指揮水手---船舶,、定位、避讓等,。輪機(jī)員的主要工作是:機(jī)控室值班,,負(fù)責(zé)船舶動(dòng)力系統(tǒng)、機(jī)電設(shè)備的日常使用及維護(hù),、保養(yǎng),。水手的主要工作是:駕駛臺(tái)值班操舵、加班日常維修保養(yǎng),,如除銹,、刷漆等。機(jī)工的主要工作是:機(jī)器的日常維修保養(yǎng),。
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