首先從開發(fā)理念來看寶馬3系已經(jīng)有了比較本質(zhì)的變化,，從強調(diào)運動到強調(diào)綜合，說是向市場妥協(xié)也好,，說是策略變化也好,，whatever,，總之它能讓更多人喜歡，包括我自己,。相比運動性,，我更在意的是 級感、舒適性和平順性,，這幾點3系都做的-,。我滿意的地方在于底盤和轉(zhuǎn)向，底盤的彈性和對顛簸的隔絕程度只比更 級別的5系差一點而已,，加上細膩的轉(zhuǎn)向,，這兩點給這臺車提供了足夠強的 級感。這種感-了奧迪a4l和奔馳c級,，下面我不想再提奔馳c級了,，不---×3， 級感僅存于視覺,。
總結：相對于一般的人來說,，如果你選購的suv只是在市區(qū)行走,，為了底盤稍微高點，空間稍微大點,，-離合器，僅作為上班的代步交通工具的話,，就不必糾結于四驅(qū)了,，選兩驅(qū)車就已足夠，離心離合器,，因為就算你選擇的是四驅(qū)的,，基本上也不會用到，那么四驅(qū)系統(tǒng)就是一個擺設功能罷了,。如果你除了作為代步交通工具外,，離合器，偶爾也會到郊外游玩看下田園風光或跑跑西藏什么的,，你倒可以考慮一下四驅(qū)車,。當然也并不是必然的，因為即使是兩驅(qū),，已經(jīng)能應付絕大部分的道路情況和天氣情況,，上西藏跑新疆的公路也-，兩驅(qū)足夠,。四驅(qū)的目的并不是平�,！坝谩保菫榱恕耙苑廊f一”,，畢竟只要那么一次使用讓你脫離險境,，也就值回票價了呀。
新款的huracánevorwd不但具備更充沛的動力,，設計和配置也得到升級,，售價還下降了18.8萬元，對于喜歡超跑的朋友來說 惑力不少,。300萬元內(nèi)超跑其實并不少
其實有不少超跑品牌早已把價格下探至300萬元以內(nèi),，其中就包括邁凱倫570。入門的570scoupe指導價243.6萬元,，自動離合器,，它搭載著3.8tv8雙渦輪增壓發(fā)動機， 大功率570馬力,，峰值扭矩600牛米,，匹配7擋雙離合變速箱，用3.1秒即可破百,。雙渦輪讓它具有-的加速性能,，而剪刀門,、碳纖維單體座艙等設計頗有特色。
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