現(xiàn)象一：串漏

原因：

1.壓力迅速上升或者缸壁膨脹，油液進(jìn)入間隙,，壓力形成對(duì)密封的下行作用,，串漏形成

2.密封環(huán)未設(shè)計(jì)泄壓槽

防止措施：

1.密封環(huán)設(shè)計(jì)留有泄壓槽，油液通過(guò)泄壓槽,，填充溝槽從而壓縮o形圈,，產(chǎn)生密封

原因：

1.運(yùn)動(dòng)速度太快

2.有偏心運(yùn)動(dòng)

3.滑動(dòng)面粗糙度不均勻

4.安裝時(shí)扭轉(zhuǎn)

防止措施：

1.改用唇形密封

2.消除偏心運(yùn)動(dòng)

3.修改滑動(dòng)面粗糙度

4.注意安裝

原因：

1.溝槽設(shè)計(jì)不合理導(dǎo)致壓縮率太大：沒有考慮到材料由于熱量及化學(xué)介質(zhì)引起的變形，液壓缸,，或由于壓力過(guò)大引起

防止措施：

1.溝槽的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮到材料由于溫度及化學(xué)介質(zhì)引起的變形

�,。薄⒁簤焊子袟U腔和無(wú)桿腔存有氣體而產(chǎn)生的低速爬行，可通過(guò)反復(fù)運(yùn)行液壓缸達(dá)到排氣的目的,，---時(shí)在管路或液壓缸的兩腔設(shè)置排氣裝置,，在液壓系統(tǒng)工作時(shí)進(jìn)行排氣。

上述圖片僅供參考,，詳細(xì)產(chǎn)品詳情請(qǐng)咨詢我們,，更多型號(hào)請(qǐng)?jiān)L問我們的網(wǎng)站或---我們了解。謝謝

　�,。�,、液壓缸設(shè)計(jì)間隙不當(dāng)產(chǎn)生的低速爬行，可正確設(shè)計(jì)液壓缸內(nèi)部活塞和缸體,、活塞桿和導(dǎo)向套之間的滑動(dòng)配合間隙,，理論上的配合間隙為ｈ９／ｎ或ｈ９／ｆ８，也有ｈ８／ｆ８的,；根據(jù)本作者的經(jīng)驗(yàn),，液壓缸的缸徑和桿徑由小到大，如都按此來(lái)設(shè)計(jì)配合間隙,，對(duì)于較大缸徑***?２００ｍｍ和桿徑***?１４０ｍｍ的配合間隙就顯得間隙過(guò)大,，實(shí)際應(yīng)過(guò)程中，這類液壓缸低速爬行現(xiàn)象較小缸徑的液壓缸出現(xiàn)的多,，國(guó)外此類液壓缸滑動(dòng)面的配合間隙一般設(shè)計(jì)為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ,，從實(shí)際比較的結(jié)果來(lái)看，液壓缸的低速爬行問題明顯---,。因此對(duì)大缸徑的液壓缸建議選用這種方法,。