龍門吊和提梁機(jī)一樣嗎

   是的,，都同屬于門式起重機(jī),。外形都相似門架一樣,，不過也有一點(diǎn)是不同的,，龍門吊可用的范圍比較廣，龍門吊,，而提梁機(jī)一般只用來提梁用,，用途不同。 龍門吊主要是桁架式和包廂式兩種,，型的造船用,，跨度一般都比較大，主梁跨度多為10-30米之間,，起升高度6-15米,。工作級別a3-a8都有。 提梁機(jī)是專門為吊運(yùn)預(yù)制梁而使用的,，可以單臺使用,，也可以兩臺配合吊運(yùn)梁體。主要行走方式靠地面鋪設(shè)的軌道,，一般軌道上會同時(shí)架設(shè)多臺同類項(xiàng)的,。花架結(jié)構(gòu)的比較常見,，3噸龍門吊定做,，主要原因是工期短，造價(jià)低,，拆除成本低,，節(jié)省整個(gè)工程的造價(jià)成本。 所以,，購買的時(shí)候,，一定要分清楚到底要做什么？如果是用來提梁的,，就選擇提梁機(jī),， 龍門吊的主梁水平框架安裝需要將兩根箱型主梁和端梁組裝成框架，放在支架上,。主梁的放置位置,，以兩臺汽車吊在水平框架上掛鉤后，不做過大旋轉(zhuǎn)動作和變幅動作為宜,。 汽車吊同步提升主梁水平框架,，使龍門吊離支架10cm高后制動,。山東龍門吊廠家檢查汽車吊制動器和栓掛吊具的-性，無誤后,，繼續(xù)向上提升主梁至超過門腿上口法蘭20-30cm后停止,，慢速擺動吊臂調(diào)整主梁方位，使主梁與門腿的連接法蘭對位,，再次同步慢速下降主梁,，當(dāng)上下兩片法蘭相距約2cm時(shí)，3噸龍門吊銷售,，汽車吊停止落鉤,。 并且，龍門吊還利用錐銷穿到入鉸制螺栓孔中,，使連接法蘭對位,。

     龍門吊夾軌器各個(gè)動作由程序邏輯自動控制，減輕了大車行走機(jī)構(gòu)啟動時(shí)的沖擊,，設(shè)有故障自動檢測功能和顯示,。根據(jù)門式起重機(jī)大車運(yùn)行控制技術(shù)要求，plc的輸入信號有11個(gè),，輸出信號9個(gè),，共20個(gè)點(diǎn)。整個(gè)plc控制系統(tǒng)程序有120步,，而且不需要與上位機(jī)通信,。(2)plc控制流程plc上電包括停電后來電、電動機(jī)保護(hù)動作后恢復(fù)供電,、上班送電,，自檢夾鉗限位開關(guān)。如果無夾鉗-信號,，plc將啟動警聲燈和液壓站,，自動完成夾鉗動作；有夾鉗信號,，則保持夾鉗狀態(tài),。大車行走行車指令到***警聲燈動作***yan時(shí)***液壓站動作***yan時(shí)***開鉗電磁閥動作***夾軌器打開，plc接到開鉗-信號一大車制動器動作***yan時(shí),、大車電動機(jī)啟動***大車行走,。停大車無行車指令大車已動，停大車電動機(jī)***yan時(shí)***夾鉗動作***plc接到夾鉗-信號***停液壓站和警聲燈***零位信號回聯(lián)動臺,。