電容及其他電容器在理論中是不存在損耗的,,不過事實上金屬膜電容器的損耗受到很多因素的影響,,比如說施加在電容器兩端的電壓,。
之前說過,損耗是指電容器在工作過程中,在電場作用下因散-量而損失掉的能量,,貼片電容材質(zhì),,就叫做損耗,。
而金屬膜電容器本身就對電流存在阻礙作用,,即電容器存在電容電阻,因此會有一部分的損耗,,不過交流電路比較明顯,。
而直流電流則比較的微弱。
當(dāng)施加在金屬膜電容器兩端的電壓增大時,,貼片電容,,因為電容電阻而產(chǎn)生的損耗會變大。
不過金屬膜電容還有一種情況電容器的損耗與電壓有關(guān)系,,那就是施加在金屬膜電容器兩端的電壓足夠高時,,會引起氣隙電離從而使得金屬膜電容器的損耗增大。
貼片電容材質(zhì)
貼片電容又稱mlcc片式多層陶瓷電容器,。貼片電容的特點是:
1.產(chǎn)品尺寸精度高,便于自動貼片機(jī)的裝配,;
2.端電-三層電極,,貼片電容封裝,適合波峰焊和回流焊,;
3.介電體與外表為同種材料,,環(huán)境條件影響小,高絕緣電阻,,高-性,;
4.適有于通訊、計算機(jī),、家用電器和儀器儀表等電子設(shè)備,。
按材質(zhì)分類主要有:cog、x7r,、x5r,、y5v以上4種。
貼片電容是汽車電子發(fā)展的-電子元件之一,,隨著汽車電子的迅速發(fā)展,,貼片電容供應(yīng)不求。
汽車電子化被看作是衡量現(xiàn)代汽車水平的重要標(biāo)志,,是用來開發(fā)新車型,,改進(jìn)汽車性能重要的技術(shù)措施,。
汽車制造商認(rèn)為增加汽車電子設(shè)備的數(shù)量、促進(jìn)汽車電子化是奪取未來汽車市場的重要的有效手段,。
貼片電容被廣泛地使用于汽車操作系統(tǒng)以及軟件安裝系統(tǒng)等應(yīng)用,。
這些應(yīng)用具有信息處理、通訊,、導(dǎo)航、防盜,、和---等功能,,貼片電容尺寸,能夠充分感知駕車者和乘客的狀況,。
目前汽車已轉(zhuǎn)向新能源汽車方向發(fā)展,,汽車電子對貼片電容的需求量越來越大,也是目前貼片電容供應(yīng)不求的主要原因之一,。
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