東莞市靈運(yùn)貨運(yùn)代理有限公司以東莞為大本營(yíng)，下轄網(wǎng)點(diǎn)22個(gè),，配載中心4個(gè)，分撥中心14個(gè),。員工300多人，擁有各類(lèi)運(yùn)輸車(chē)輛200多臺(tái),，物流設(shè)備80多套，倉(cāng)庫(kù)和操作場(chǎng)地5萬(wàn)多平方米,，2015年引入公路鐵路聯(lián)合運(yùn)輸，月吞吐能力2萬(wàn)噸以上,，長(zhǎng)途專(zhuān)線(xiàn)日均發(fā)車(chē)20臺(tái)次以上。

 首先從建設(shè)背景出發(fā),，物流業(yè)所處的大發(fā)展環(huán)境,、---政策十分重要,，---是目前大部分---院校都具有公辦屬性,，對(duì)---政策等有著---的敏感度,。以物流類(lèi)為例，2009年發(fā)布“物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃”,，政策措施中明確“加快物流人才培養(yǎng)”,，鼓勵(lì)“利用社會(huì)資源,，鼓勵(lì)企業(yè)與大學(xué)、科研機(jī)構(gòu)合作，編寫(xiě)---教材,，提高實(shí)際操作能力,，強(qiáng)化職業(yè)技能教育”，為物流的產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了---的政策支持,，隨后---相關(guān)部門(mén)都---了相關(guān)的政策,，為物流-教育提供了---的宏觀環(huán)境,。2011年---新增物流類(lèi)13個(gè)，2012年新增數(shù)為51個(gè),，2013年新增數(shù)為32個(gè),，2014年新增數(shù)為42個(gè)，2015年新增數(shù)為43個(gè),；目前---有1219個(gè)本科院校,，開(kāi)設(shè)物流類(lèi)-學(xué)校已經(jīng)達(dá)到518個(gè)。龐大的教育規(guī)模使得物流教育受到---更多的重視,，從-設(shè)置上看已經(jīng)體現(xiàn)的非常明顯。當(dāng)產(chǎn)業(yè)教育規(guī)模達(dá)到一定規(guī)模的前提下,，教育產(chǎn)業(yè)服務(wù)者不斷出現(xiàn)，例如物流實(shí)驗(yàn)室設(shè)計(jì)和建設(shè)類(lèi)的企業(yè)數(shù)量和規(guī)模不斷擴(kuò)大,，長(zhǎng)安到榆林貨運(yùn)價(jià)格,，出現(xiàn)了包括北京絡(luò)捷斯特科技發(fā)展股份有限公司等新三版上市的公司,，實(shí)現(xiàn)了教育產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)業(yè)教育的---互動(dòng)發(fā)展模式。

 從學(xué)校層面來(lái)看,，目前物流類(lèi)都在不斷發(fā)展,，學(xué)生在學(xué)校的比例數(shù)有一定的增長(zhǎng),，以2015年北京地區(qū)的---院校為例,，其招生規(guī)模穩(wěn)定上升,。

 隨著規(guī)模的不斷擴(kuò)大,，松崗到馬鞍山貨運(yùn)價(jià)格，在本校內(nèi)所受到的重視程度不斷增加,，為-發(fā)展創(chuàng)造---的校內(nèi)環(huán)境,，校內(nèi)的資源傾斜度不斷增強(qiáng),，從目前獲批的教學(xué)改革項(xiàng)目,、建設(shè)資金的增長(zhǎng)趨勢(shì)來(lái)看,，這種---的外部環(huán)境已經(jīng)形成，為師資力量,、實(shí)驗(yàn)室資源等顯性資源的提升提供了支撐。

 東莞市靈運(yùn)貨運(yùn)代理有限公司,，始創(chuàng)于2001年,，是一家大型干線(xiàn)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)型企業(yè)，在東莞細(xì)分物流市場(chǎng)中“專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸”�,，F(xiàn)已開(kāi)通了珠三角往返上海、蘇州,、無(wú)錫、杭州,、昆山,、南京,、合肥,、�,？凇⒅貞c,、成都、武漢等專(zhuān)線(xiàn)及珠三角城際配送,，擁有---的奔馳自有車(chē)隊(duì)，已全部實(shí)現(xiàn)了快件24小時(shí)送達(dá)服務(wù),。公司致力于服務(wù)升級(jí),，向客戶(hù)鄭重推出“五項(xiàng)服務(wù)承諾”保障，為客戶(hù)提供一站式實(shí)惠,、---、保障的現(xiàn)代物流服務(wù)體系,。

 一是中國(guó)快遞業(yè)發(fā)展勢(shì)頭---,。中國(guó)快遞業(yè)已經(jīng)連續(xù)6年每年增長(zhǎng)超過(guò)50%,，從2014年起位居------,。全球年快遞量約700億件，中國(guó)就占了300億件,，這個(gè)比重確實(shí)不小。

 二是電商推動(dòng)了快遞的發(fā)展,。電商的發(fā)展吸引了大量的資本涌入,，當(dāng)資本發(fā)現(xiàn)其中的物流瓶頸亟待突破時(shí),，便將目光投向快遞領(lǐng)域，而資本的關(guān)注也促進(jìn)了行業(yè)的快速發(fā)展�,？爝f從草根開(kāi)始,，送文件、物品,、包裹,，到現(xiàn)在逐漸形成了網(wǎng)絡(luò)覆蓋城鄉(xiāng)的幾大快遞品牌,。

   三是由電商推動(dòng)的快遞服務(wù)會(huì)成為整個(gè)中國(guó)物流發(fā)展的引擎,。經(jīng)過(guò)這些年的積累，快遞業(yè)的發(fā)展為整個(gè)物流的產(chǎn)業(yè)的發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。不論是基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),，新技術(shù)設(shè)備的投入,，還是管理制度的完善，可以說(shuō)快遞已經(jīng)逐步“裝到牙齒”,。