動(dòng)力鋰電池主要由四部分組成：正極,、負(fù)極,、電解液以及隔膜，另外還有一部分是外殼材料和粘接劑,。其中正極是動(dòng)力電池的重點(diǎn)部件,，一般對(duì)于動(dòng)力電池的分類(lèi)就是按照正極材料的組成進(jìn)行的分類(lèi)。目前主流的動(dòng)力電池正極材料是磷酸鐵鋰和三元材料,，兩者合計(jì)占比超過(guò) 95%,。另外還有少部分的錳酸鋰和鈷酸鋰，占比只有 5%左右,。三元電池更符合未來(lái)對(duì)電池能量密度的要求,，2017 年三元?jiǎng)恿﹄姵匮b機(jī)量已經(jīng)接近磷酸鐵鋰電池，負(fù)極片破碎設(shè)備,，2018 年上半年三元超過(guò)磷酸鐵鋰,，預(yù)計(jì)到 2025 年， 三元電池占比將超過(guò) 75%,，成為主要的新能源汽車(chē)動(dòng)力鋰電池,。

處理過(guò)程中采取的工藝流程的不同又可以再次分為：軟包電池處理工藝、硬殼電池處理工藝,、圓柱電池處理工藝和鋰電池正負(fù)極片處理工藝,。其中回收鋰電池處理設(shè)備生產(chǎn)線屬于機(jī)械處理干式工藝。鋰電池分離回收設(shè)備是以,、運(yùn)行穩(wěn)定,、生產(chǎn)安全、省電,、省人工,、美觀大方等優(yōu)點(diǎn),，設(shè)備對(duì)于粒徑0.125-0.250mm之間的且分離出來(lái)的銅的品質(zhì)比較低的破碎顆粒，廢舊鋰電池負(fù)極片破碎設(shè)備,，可采用氣流分選來(lái)實(shí)現(xiàn)銅與碳粉間的有效分選,，當(dāng)氣流速度達(dá)到一定程度是，金屬銅的回收率可達(dá)92.3%,。