波形護(hù)欄與纜索護(hù)欄都是高速公路的交通安全防撞設(shè)備,，在功能與防護(hù)方面兩者個(gè)作用-相似,，但他們又有著各自的缺陷與長(zhǎng)處。高速公路上沒(méi)有單一的防護(hù)用品,，需求兩者相結(jié)合才干-的保護(hù)高速公路的疏通與安全,。接下來(lái)讓我們了解高速波形護(hù)欄與纜索護(hù)欄的優(yōu)缺陷有哪些。

防護(hù)作用：纜索護(hù)欄與波形護(hù)欄的防撞等級(jí)都有著自己的防護(hù)等級(jí)：a等級(jí),、b級(jí),、s級(jí)，可是纜索護(hù)欄的防護(hù)作用要顯著好于波形護(hù)欄,，纜索護(hù)欄纜索由幾條鋼絲繩組成,，鋼絲繩的防撞與自我恢復(fù)能力是十分強(qiáng)的。波形護(hù)欄是由波形鋼板組成,，能夠-的吸附轎車的碰擊力,，護(hù)欄板廠家，可是自我恢復(fù)能力較差,，德宏護(hù)欄板,，碰擊后的波形護(hù)欄需求替換,。

抗腐蝕力：纜索護(hù)欄與波形護(hù)欄的防腐方法有很多種，但-都是通過(guò)熱鍍鋅處理后的,，熱鍍鋅產(chǎn)品的抗腐蝕作用是十分杰出的,，在戶外條件下能夠正常運(yùn)用幾十年。因而兩種公路防護(hù)產(chǎn)品的抗腐蝕作用都是十分好的,。

立柱結(jié)實(shí)性：波形護(hù)欄立柱標(biāo)準(zhǔn)有很多種,，依據(jù)工程需求挑選。而纜索護(hù)欄的立柱標(biāo)準(zhǔn)規(guī)模較小,，可是立柱的直徑與管壁厚度要顯著好于波形護(hù)欄立柱,。因而結(jié)實(shí)程度要顯著好于波形護(hù)欄立柱。

日常保護(hù)：纜索護(hù)欄的保護(hù)量較小,，一般不會(huì)發(fā)作大程度的變形,，所以替換的次數(shù)較少；波形護(hù)欄的保護(hù)量較高,，一旦發(fā)作車輛碰擊事端,，護(hù)欄板多少錢，波形護(hù)欄一般都需求替換,，由于其需求本身的變形來(lái)減緩沖擊力,。所以波形護(hù)欄的保護(hù)作業(yè)要顯著多于纜索護(hù)欄。

公路波形護(hù)欄板的特點(diǎn),？

公路波形護(hù)欄主要是用于山地,、坡地、多彎地帶的公路,；廣泛用于高速公路、一,、二級(jí)公路,、-、縣道及景區(qū)等公路的道路安防措施,。-在對(duì)于高速公路有著特殊的意義,。在室外的環(huán)境中壽命可達(dá)10-25年之久；可為公路安全的“守護(hù)神”,！

高速公路護(hù)欄板產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)練美觀實(shí)用,、便于運(yùn)輸安裝，防盜性能好,，有的折彎護(hù)欄板,，增加了美觀性和欄板的強(qiáng)度，更安全,。同時(shí)具有抗沖擊性好,、成本低,、-、防腐性強(qiáng),、安全性好,、-等優(yōu)點(diǎn)。公路波形護(hù)欄一般都是用的鋼板經(jīng)防腐處理而制作成的,。主要用于工業(yè),、農(nóng)業(yè)、市政,、交通行業(yè)的圍欄和防護(hù)等工程,。