7、嚴(yán)禁從龍門吊上往下拋擲物品,。 8、在檢修時(shí)必須先拉下電源總閘,，并掛上“禁止合閘”的-牌,。 9、龍門吊上有人時(shí),，禁止司機(jī)合閘開動(dòng)起重機(jī),。檢修時(shí)，司機(jī)必須聽(tīng)從檢修人員的指揮,。 10,、龍門吊的作業(yè)地點(diǎn)要有足夠的照明設(shè)施和暢通的吊運(yùn)通道。 11,、龍門吊必須有音響清晰的喇叭,、警鈴等信號(hào)裝置。 12,、露天作用的龍門吊的電器設(shè)備,，必須有-的防雨設(shè)施。 13,、龍門吊上梯子,、平臺(tái)和走道都應(yīng)安裝不低于1米的防護(hù)欄桿，其寬度不小于600mm,，并設(shè)有不低于150mm的擋板,。直梯或傾角超過(guò)75度的斜梯，其高度超過(guò)5m時(shí)，漳州龍門吊,，應(yīng)設(shè)有弧形防護(hù)圈,。直梯超過(guò)10m時(shí)，每隔5—6m應(yīng)有帶防護(hù)欄的休息平臺(tái),。 14,、龍門吊所有帶電部分的外殼，均應(yīng)進(jìn)行-的接地,，避免發(fā)生意外的觸電事故,。小車軌道不是焊接在主梁上的要采取焊接接地。大車軌道和jiang壓變壓器應(yīng)按圖紙規(guī)定在低壓側(cè)接地,。上述接地要定期進(jìn)行檢查,。

  1、龍門吊主梁多數(shù)是分段運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)的,。在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行對(duì)接拼裝,。拼裝焊接后，檢查幾何尺寸,。發(fā)現(xiàn)跨中拱度和懸臂起翹有差別,，需立即調(diào)整跨中拱度和懸臂起翹的數(shù)值。

    2,、龍門吊部件-,，因道路問(wèn)題進(jìn)入不了現(xiàn)場(chǎng)。這是經(jīng)常發(fā)生的現(xiàn)象,。首先需作-輸方案,。充分考慮此現(xiàn)象的出現(xiàn)的應(yīng)急對(duì)策。常用的方法是提前準(zhǔn)備了一臺(tái)汽車起重機(jī),。隨運(yùn)輸車隊(duì)行進(jìn),。一旦出現(xiàn)汽車列車轉(zhuǎn)彎困難時(shí)，用汽車起重機(jī)吊起起重機(jī)-部件和掛車的組合體與牽引車配和進(jìn)行轉(zhuǎn)向,。

3,、起重機(jī)主梁在試起吊時(shí)發(fā)現(xiàn)。實(shí)際的起吊重量大于安裝方案中的數(shù)值,。此現(xiàn)象在安裝現(xiàn)場(chǎng)時(shí)有出現(xiàn),。其原因一般是：預(yù)算重量出現(xiàn)負(fù)偏差；根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況增加了吊裝負(fù)荷,。在制定安裝方案是要充分考慮此現(xiàn)象,。所以布置起重機(jī)時(shí)其位置的擺放要安全系數(shù)為大。

4,、龍門吊安裝完成后,，發(fā)現(xiàn)支腿與臺(tái)車梁的連接法蘭盤角度有誤,。必須調(diào)整。支腿的各項(xiàng)支承或纜風(fēng)繩不拆,。法蘭盤與支腿的連接焊縫切開,。調(diào)整角度后再焊接。