在全球節(jié)能減排的節(jié)奏越來越緊湊的大趨勢下,，國內(nèi)---的新能源以及更高標(biāo)準(zhǔn)的排放法規(guī)預(yù)示了汽車節(jié)能的方向,。在2014年北京車展中新能源汽車的發(fā)布更是此起彼伏，由此可見汽車的概念將深入人心,。 　　塑造汽車除了更的動力之外,，材料的價值也不容小視。我們在2014北京車展中很榮幸的采訪到了汽車塑料制品行業(yè)的相關(guān)企業(yè),，并與全耐塑料全球汽車外飾部-總裁remi salomon先生一起探討了塑料材料對于汽車和安全的價值,。 　　塑料是一個很寬泛的定義，不僅僅指的是我們印象里狹義的塑料制品,，加工噸袋,，我們所熟悉碳纖維就屬于塑料，不過在大多時候汽車上的這些塑料件都以復(fù)合材料的名稱出現(xiàn),，瞬時間就---了,。 　　總部位于法國的全耐塑料公司是一家從事塑料制品研發(fā)的公司,，remi salomon先生介紹說，“我們的主要業(yè)務(wù)都是和塑料有關(guān),，包括垃圾廢物收納容器,、汽車油箱、汽車外飾件,。當(dāng)然塑料也包括復(fù)合材料,，必須滿足法規(guī)和的要求�,！� 　　目前汽車的尾門和保險杠的位置噸袋普遍都使用的塑料制品,，使用復(fù)合多層材料組織之后，后尾門比金屬尾門重量減輕30%,。remi salomon先生表示,，噸袋采購，為汽車制造商提供更符合空氣動力學(xué)的設(shè)計,，輕量化的同時更降低風(fēng)阻,，這進(jìn)一步降低了燃油消耗和尾氣排放。全耐塑料所特有的基于合成材料的半結(jié)構(gòu)和結(jié)構(gòu)式部件更能優(yōu)化減輕車輛負(fù)荷,。

填充母料的各類用途中,，太空包噸袋，塑料編織袋產(chǎn)品使用的不同種類和型號的填充母料占總量的50%以上,，因此塑編袋新---的實施帶來的對填充母料的需求的減少的影響,，將迫使填充母料行業(yè)在發(fā)展上做出---的調(diào)整。在今后相當(dāng)長的歷史時期,，盡管會出現(xiàn)聚酯為主要原料的編織袋,，而且在數(shù)量上占有一定比例，但以pp,、pe為主要原料的塑編制品仍將占據(jù)------,，威海噸袋，而且隨著市場需求總量以10%以上的速度增加,，填充母料產(chǎn)業(yè)仍然是充滿朝氣,，大---的，因此要在現(xiàn)有基礎(chǔ)上,，充滿信息,，繼續(xù)做的---，做的---,。塑料編織袋的發(fā)展同填充母料的發(fā)展是相輔相成的,，誰也離不開誰，只有共同發(fā)展,，共同進(jìn)步才是真理,。