1,、龍門吊主梁多數(shù)是分段運輸?shù)浆F(xiàn)場的,。在現(xiàn)場進行對接拼裝。拼裝焊接后,，檢查幾何尺寸,。發(fā)現(xiàn)跨中拱度和懸臂起翹有差別，需立即調(diào)整跨中拱度和懸臂起翹的數(shù)值,。

    2,、龍門吊部件-,，因道路問題進入不了現(xiàn)場。這是經(jīng)常發(fā)生的現(xiàn)象,。首先需作-輸方案,。充分考慮此現(xiàn)象的出現(xiàn)的應急對策。常用的方法是提前準備了一臺汽車起重機,。隨運輸車隊行進,。一旦出現(xiàn)汽車列車轉(zhuǎn)彎困難時，南通龍門吊,，用汽車起重機吊起起重機-部件和掛車的組合體與牽引車配和進行轉(zhuǎn)向,。

3、起重機主梁在試起吊時發(fā)現(xiàn),。實際的起吊重量大于安裝方案中的數(shù)值,。此現(xiàn)象在安裝現(xiàn)場時有出現(xiàn)。其原因一般是：預算重量出現(xiàn)負偏差,；根據(jù)現(xiàn)場實際情況增加了吊裝負荷,。在制定安裝方案是要充分考慮此現(xiàn)象。所以布置起重機時其位置的擺放要安全系數(shù)為大,。

4,、龍門吊安裝完成后，發(fā)現(xiàn)支腿與臺車梁的連接法蘭盤角度有誤,。必須調(diào)整,。支腿的各項支承或纜風繩不拆。法蘭盤與支腿的連接焊縫切開,。調(diào)整角度后再焊接,。

   龍門吊和提梁機一樣嗎

   是的，都同屬于門式起重機,。外形都相似門架一樣,，不過也有一點是不同的，龍門吊可用的范圍比較廣,，而提梁機一般只用來提梁用,，用途不同。 龍門吊主要是桁架式和包廂式兩種,，型的造船用,，跨度一般都比較大，龍門吊廠家,，主梁跨度多為10-30米之間,，起升高度6-15米。工作級別a3-a8都有,。 提梁機是專門為吊運預制梁而使用的,，可以單臺使用,，也可以兩臺配合吊運梁體。主要行走方式靠地面鋪設(shè)的軌道,，一般軌道上會同時架設(shè)多臺同類項的,。花架結(jié)構(gòu)的比較常見,，主要原因是工期短,，造價低，拆除成本低,，節(jié)省整個工程的造價成本,。 所以，購買的時候,，一定要分清楚到底要做什么,？如果是用來提梁的，就選擇提梁機,， 龍門吊的主梁水平框架安裝需要將兩根箱型主梁和端梁組裝成框架,，放在支架上。主梁的放置位置,，以兩臺汽車吊在水平框架上掛鉤后,，不做過大旋轉(zhuǎn)動作和變幅動作為宜。 汽車吊同步提升主梁水平框架,，使龍門吊離支架10cm高后制動。山東龍門吊廠家檢查汽車吊制動器和栓掛吊具的-性,，無誤后,，繼續(xù)向上提升主梁至超過門腿上口法蘭20-30cm后停止，慢速擺動吊臂調(diào)整主梁方位,，使主梁與門腿的連接法蘭對位,，再次同步慢速下降主梁，當上下兩片法蘭相距約2cm時,，汽車吊停止落鉤,。 并且，龍門吊還利用錐銷穿到入鉸制螺栓孔中,，使連接法蘭對位,。