中國壓鑄生產(chǎn)經(jīng)營的艱巨性

2010年我國汽車需求將達(dá)到900萬輛以上，2020年將成為---上大的汽車市場(chǎng),，跨國-搶占汽車零部件市場(chǎng)勢(shì)在必然,，五金壓鑄模具，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)必激烈,。中國將用十年時(shí)間,，實(shí)現(xiàn)零部件出口占---汽車貿(mào)易額的10％,，五金壓鑄模具廠，即1200多億美元的規(guī)模,，這為中國壓鑄業(yè)---一條生存發(fā)展大道,。

由于我國壓鑄業(yè)與工業(yè)----相比確實(shí)存在差距，即使壓鑄件產(chǎn)量趕上去了,，鋁壓鑄,，但要成為壓鑄強(qiáng)國，蘇州壓鑄,，尚有一個(gè)艱苦漫長(zhǎng)的過程,。必須謙虛謹(jǐn)慎，學(xué)習(xí)國外-技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn),，奮力拼搏,，開拓-，才能重鑄中華鑄造的歷史,！

鎂合金電鍍和化學(xué)鍍的難點(diǎn)

   一,、鎂的標(biāo)準(zhǔn)電極電位很低(-2.36v)，比鋁的電位還要負(fù),。鎂合金的化學(xué)活性非常高與鍍液中金屬離子接觸后會(huì)產(chǎn)生激烈的置換反應(yīng)，置換物是疏松,、粗糙的,，---影響鍍層與基體結(jié)合力。

   二,、不同類型的鎂合金由于組成元素及表面狀態(tài)不同,，存在大量金屬間化合物，導(dǎo)致基體表面的電位分布不均勻,，而影響鍍層的均勻性,。

   三、鎂合金鑄件表面往往存在氣孔,、洞隙,、裂紋、疏松,、偏析等現(xiàn)象而影響鍍層結(jié)合力,。

   四、鎂合金上電鍍或化學(xué)鍍各種金屬鍍層均為陰極性鍍層,，要有效防止鎂合金腐蝕,，鍍層必須是無孔隙的，否則鎂合金與鍍層間形成腐蝕電池,，不但不能有效的防止基體腐蝕,，反而會(huì)加劇它的腐蝕,。