柴油機(jī)油

柴油機(jī)潤(rùn)滑油等級(jí)的選擇有兩個(gè)主要依據(jù),。一是根據(jù)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷的總和,，以強(qiáng)化系數(shù)來(lái)表示；再就是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況苛刻程度,。

對(duì)于1990年以后生產(chǎn)的高速自然吸氣和渦輪增壓四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)使用cf-4以上級(jí)別的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油,。對(duì)于98年以后出現(xiàn)的高速四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，為適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)改進(jìn)和排放法規(guī)的要求,，應(yīng)使用ch-4 以上級(jí)別的柴油機(jī)油,，ch-4 級(jí)別可以替代cf-4 ，南京機(jī)油,，cd,。在2002年以后生產(chǎn)的高速四沖程自然吸氣和渦輪增壓，重負(fù)荷柴油發(fā)動(dòng)機(jī),，因?yàn)橛袕U氣再循環(huán)裝置的存在和配方法規(guī)的要求及尾氣后處理技術(shù)的要求,，機(jī)油品牌，應(yīng)使用ci-4以上級(jí)別的柴油機(jī)油,，可替代ch-4,、cf-4和cd。

潤(rùn)滑：活塞和汽缸之間,，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對(duì)滑動(dòng),，要防止零件過(guò)快的磨損，則需要在兩個(gè)滑動(dòng)表面間建立油膜,。有足夠厚度的油膜將相對(duì)滑動(dòng)的零件表面隔開(kāi),，從而達(dá)到減少磨損的目的,。

輔助冷卻降溫：機(jī)油因比熱值較低，且在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部,，本身并不具有冷卻作用,。但發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)由于燃料燃燒產(chǎn)生熱能，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),，機(jī)油能夠?qū)�熱量帶回機(jī)油箱再散發(fā)至空氣中幫助水箱冷卻發(fā)動(dòng)機(jī),，真正起冷卻作用的是發(fā)動(dòng)機(jī)殼外部的水或防凍液體類(lèi)。