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曳引機曳引條件設(shè)計不合理 為-設(shè)計要求的曳引能力,,濱州彈簧鋼絲, 在當(dāng)量摩擦因數(shù)不變的情況下應(yīng)增加曳引繩與曳引輪的包角,。 該電梯使用的是無齒輪曳引機,, 鋼絲繩公稱直徑為10mm, 為了提供足夠的曳引能力,, 電梯設(shè)計為復(fù)繞形式以增大包角,, 鋼絲繩在曳引輪上需要多次正反方向彎折及纏繞, 大大影響了 鋼絲繩的壽命,,同時對鋼絲繩的強度,、 韌性、 抗彎曲性能等提出了 更高的要求,。 針對本案例,, 由于電梯為新裝客梯,彈簧鋼絲廠,, 使用時間很短,, 鋼絲繩基本未產(chǎn)生磨損,, 故由于設(shè)計原因造成鋼絲繩斷股基本可以排除,。
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彈簧鋼絲的韌性指標(biāo)通過反復(fù)彎曲,、扭轉(zhuǎn)次數(shù)來衡量,在生產(chǎn)過程 ,,彎曲及扭轉(zhuǎn)數(shù)次都達(dá)標(biāo),,鋼絲扭轉(zhuǎn)不出現(xiàn)通條扭轉(zhuǎn)裂紋,才可確定為合格,。
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渦流檢測法由于有高頻激勵信號存在,容易引起信號的相互干擾,,給檢測信號的處理帶來一定困難,;另外,檢測線圈和被測試件間相對運動速度的變化對檢測精度有很大影響。由于部分式線圈制造困難,,檢測傳感器多數(shù)采用穿過式線圈,,對錄井鋼絲來講,封閉的檢測線圈在現(xiàn)場的安裝-不便或幾乎不可能,。
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