單液淬火和雙液淬火的區(qū)別

你知道什么是單液淬火和雙液淬火嗎？下面簡述下：

單液淬火：將工件加熱后使用單一介質(zhì)冷卻,，常使用的有水和油兩種,，其變、溫曲線如圖2中的曲線1,。為防止工件過大的變形和開裂,，工件不宜在介質(zhì)中冷至室溫，可在200～300℃出水或油,，在空氣中冷卻,。單液淬火操作簡單易行，廣泛用于形狀簡單的工件,。有時(shí)將工件加熱后,，先在空氣中停留-段時(shí)間,，再淬入淬火介質(zhì)中，以減少淬冷過程中工件內(nèi)部的溫差,，降低工件變形與開裂的傾向,，稱為預(yù)冷淬火。

各種淬火冷卻的變溫曲線示意圖曲線1-單液淬火,；曲線2-雙液淬火,；曲線3-分級淬火；曲線4-等溫淬火

雙液淬火：工件加熱后,，先淬入水或其他冷卻能力強(qiáng)的介質(zhì)中冷卻至400℃左右,，迅速轉(zhuǎn)入油或其他冷卻能力較弱的介質(zhì)中冷卻。變溫曲線如圖2中曲線2,。所謂“水淬油冷”法使用得相當(dāng)普遍,。先淬入冷卻能力強(qiáng)的介質(zhì)，工件快速冷卻可避免鋼中奧氏體分解,。低溫段轉(zhuǎn)入冷卻能力較弱的介質(zhì)可有效減少工件的內(nèi)應(yīng)力,，降低工件變形和開裂傾向。本工藝的關(guān)鍵是如何控制在水中停留的時(shí)間,。根據(jù)經(jīng)驗(yàn),，按工件厚度計(jì)算在水中停留的時(shí)間，系數(shù)為o.2～o.3s/mm,，碳素鋼取上限,，合金鋼取下限。這種工藝適用于碳素鋼制造的中型零件(直徑10～40mm)和低合金鋼制造的較大型零件,。

冠形扇齒疊加式掃描感應(yīng)淬火工藝

汽車變速器駐車系統(tǒng)冠形扇齒是采用感應(yīng)淬火的方法對精密沖壓后的零件齒部表面進(jìn)行強(qiáng)化處理,。傳統(tǒng)的感應(yīng)淬火方式是單件同時(shí)淬火，存在效率低,，零件變形量大,，廢品率高，個(gè)別齒端硬度不均等問題,。

嵌入式單件感應(yīng)淬火工藝冠形扇齒的基體材料為45鋼,，加工工藝為:45鋼卷料精密沖壓成形，然后齒面高頻感應(yīng)淬火,，再低溫回火后激光焊接而成,。嵌入式單件感應(yīng)淬火的工藝為:人工單件裝卸工件，感應(yīng)器不動,，工件深入感應(yīng)器內(nèi),，齒片上下兩側(cè)面感應(yīng)加熱;工藝參數(shù)為直流電壓170v，直流電流160a,，加熱時(shí)間為3s,，噴射水冷卻,，冷卻時(shí)間3s。冠形扇齒疊加式掃描感應(yīng)淬火工藝精沖零件無論外形輪廓還是中心孔,，尺寸精度非常高,，結(jié)合軸的連續(xù)感應(yīng)淬火工藝考慮，設(shè)想使用-夾具將單個(gè)工件疊加起來并兩端鎖緊,，使之成為一個(gè)類似“異形軸”裝夾在淬火機(jī)床工位,，工位在機(jī)床控制下上下移動，感應(yīng)器固定不動,，對工件淬火面進(jìn)行掃描淬火,，這樣將會大大減少機(jī)內(nèi)裝卸、冷卻時(shí)間,。