橡膠粉在橡膠鞋底中的作用與其粒徑也有直接關(guān)系:粒徑越小的橡膠粉在橡膠鞋底所用膠料中粉碎越均勻,,得到的---膠的性能越好,試驗表明,,細(xì)度在60-80目之間的橡膠粉填充在橡膠鞋底配方中得到的---膠的各項指標(biāo),;橡膠粉粒徑越大,橡膠鞋底的物理機(jī)械性能下降越快,。
鞋底橡膠粉由廢舊橡膠制品加工而成的橡膠粉本身沒有可塑性,,在加工過程中物理結(jié)構(gòu)又遭到---破壞,因此在使用過程中用量過多也會給橡膠鞋底使用性能帶來影響,,橡膠鞋底加工企業(yè)將橡膠粉用量控制在10-20份之間,。
橡膠與交通運輸:橡膠工業(yè)是隨著汽車工業(yè)發(fā)展起來的。六十年代汽車工業(yè)與石油化學(xué)工業(yè)高速發(fā)展,,使橡膠工業(yè)生產(chǎn)水平有了很大的提高,;進(jìn)入七十年代,為適應(yīng)汽車的高速,、安全和節(jié)約能源,,消除污染,防止公害等方面的需要,,促進(jìn)了輪胎新品種的不斷出觀,。原料膠消耗在交通運輸方面占有相當(dāng)大的比重。例如:一輛解放脾4噸載重汽車,,需要橡膠制品200多公斤,,鞋底橡膠粉加工,一節(jié)硬座車廂需裝配橡膠制品總重300多公斤,,一艘萬噸---就需橡膠制品近10噸重,,一架噴氣式客機(jī)需要將近 600公斤的橡膠。在海,、陸,、空交通運輸上,,哪一個都離不開撤膠制品。作為運輸工具,,輪胎是個主要的配件,。近年來除生產(chǎn)普通輪胎外,還大力發(fā)展子午線輪胎,、無內(nèi)胎輪胎地下鐵道有的也采用了橡膠輪胎,。鐵路車輛及汽車推廣應(yīng)用橡膠彈簧減展制品,氣密橡放,。大型商店,、車站、地鐵也在采用載人運輸帶,。此外,,鞋底橡膠粉生產(chǎn),還有用橡膠制做的“氣墊船”,、“氣墊車”等,。
橡膠與土木建筑:現(xiàn)代化建筑,橡膠更是大有用武之地,。例如,,在建筑物上使用的玻璃宙密封橡膠條,隔音地板,、捎青海綿,、橡膠地毯、防雨材料以及用乳狀涂料涂劇墻壁,。從六十年代中期開始在建筑物安裝大型橡膠彈簧座墊,,鞋底橡膠粉價格,以減少地鐵所造成的震動和噪音,。國外還在試制減輕對建筑物破壞作用的橡膠座墊,,這種橡膠制品的研制具有十分重要的意義。 制造混凝土空心構(gòu)件應(yīng)用的充氣橡膠軟橡膠乳水泥和膠洲青在建筑工程中的應(yīng)用日趨廣泛,。把膠乳混入水泥,,可以提高水泥的彈性和耐磨性。在瀝青中加入3%的橡膠或膠乳鋪設(shè)馬路的路面,,佛山鞋底橡膠粉,,可防止路面的龜裂,并提高耐沖擊件,。在建筑施工中歷使用的機(jī)械,,運輸設(shè)備、防護(hù)用品等都有橡膠制品的配件。
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