冷藏車只供運輸包冷用,，車載制冷機組多少錢，-貨物低溫安全。貨物預冷和冷凍消耗冷量大,，車輛吃不消，還得靠冷庫,。
堆放貨物留間隙,，冷氣通道不能堵
貨物四周留10公分間隙，-冷氣通暢,。冷氣進出口和車頂不要堆放貨物,。
冷機不宜長期停，淡季兩周開一次
淡季不用冷機時,，建議兩周開一次,，每次運轉一刻鐘，-機器隨時用,。
襄陽漢雪車輛制冷有限公司主要生產l-z非獨立系列冷藏車制冷機組,，產品型號有l(wèi)-z7/10/16/35/50/60/70/95系列，適應于容積為3m3-60m3(0.5噸-20噸)的冷藏車保鮮,、冷凍,。
制冷系統帶液啟動
1、壓縮機內的潤滑油劇烈起泡的現象叫帶液啟動,。帶液啟動時的起泡現象可以在油視鏡上清楚地觀察到,。-原因是潤滑油中溶解的以及沉在潤滑油下面了大量的制冷劑，在壓力突然降低時突然沸騰,，并引起潤滑油的起泡現象,，很容易引起液擊。
2,、壓縮機安裝曲軸箱加熱器電熱器可以有效防止制冷劑遷移,。短時間停機，維持曲軸箱加熱器通電,。長時間停機不用后,，小型車載制冷機組，開機前先加熱潤滑油幾個或十幾個小時,�,；貧夤苈飞习惭b氣液分離器，可以增加制冷劑遷移的阻力，降低遷移量,。
制冷系統吸氣溫度低
1,、膨脹閥開啟度過大。由于感溫元件綁扎過松,、與回氣管接觸面積小,，或者感溫元件未用絕熱材料包扎及其包扎位置錯誤等，致使感溫元件所測溫度不準確,，車載制冷機組廠家,，接近環(huán)境溫度，使膨脹閥動作的開啟度增大,，湖南車載制冷機組,，導致供液量過多。
2,、制冷劑充注量太多,，占據了冷凝器內部分容積而使冷凝壓力，進入蒸發(fā)器的液體隨之增多,。蒸發(fā)器中液體不能完全氣化,，使壓縮機吸人的氣體中帶有液體微滴。這樣,，回氣管道的溫度下降,，但蒸發(fā)溫度因壓力未下降而未變化，過-減小,。即使關小膨脹閥也無----,。
襄陽漢雪車輛制冷有限公司主要生產l-z非獨立系列冷藏車制冷機組，產品型號有l(wèi)-z7/10/16/35/50/60/70/95系列,，適應于容積為3m3-60m3(0.5噸-20噸)的冷藏車保鮮,、冷凍。
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