提升機摩擦襯墊摩擦系數(shù)的分析
提升機摩擦襯墊的一個因素就是摩擦系數(shù),。摩擦系數(shù)是摩擦襯墊的一個參數(shù),它的大小決定著的提升機的提升能力和運行安全性,,穩(wěn)定性,。
不同的材料,以及之間的介質(zhì)不同,,生產(chǎn)絞車機械摩擦襯墊,反映的摩擦系數(shù)也不同,。礦用提升機摩擦系數(shù)是指在鋼絲繩,,鋼絲繩-油脂,襯墊 這三者下所測得的值,,也是摩擦襯墊在-油脂下的摩擦系數(shù),。
主要應(yīng)用于地面的礦山機械設(shè)備—摩擦式提升機的摩擦輪上。k25摩擦襯墊現(xiàn)已成為摩擦式提升機的產(chǎn)品,。由于k25-的彈性和適宜的硬度,,-的減少了鋼絲繩的疲勞斷絲,延長了鋼絲繩的使用周期,。k25材料摩擦襯墊還可以應(yīng)用于其它利用摩擦傳遞動力的機械上,,亦可用作索道纜車的-輪摩擦襯墊。k25材料摩擦襯墊,,落地式提升機摩擦襯墊,,主要是在摩擦系數(shù)、耐磨性,、穩(wěn)定性和抗壓性等方面有所提高,。
摩擦襯墊掉邊掉塊現(xiàn)象的原因分析及日常維護
掉邊掉塊是摩擦襯墊常見的一種損傷形式,近年來很多客戶被這一情況所困擾,。下面就這一情況我們進(jìn)行分析,,青銅峽市摩擦襯墊,并給大家出謀劃策,。
在業(yè)內(nèi)都知道,,摩擦襯墊繩槽半徑r1一定要大于鋼絲繩半徑r2,摩擦襯墊-輪襯塊,, 兩者理想比例為1.075r2***r1***1.05r2,。一般新掛繩鋼絲繩實測直徑會比訂貨公稱直徑大5%,在負(fù)重運行一段時間后,,鋼絲繩完成初期的結(jié)構(gòu)性伸長,,達(dá)到公稱直徑。但在設(shè)計摩擦襯墊時,,是按照鋼絲繩公稱直徑設(shè)計,,這樣會出現(xiàn)很長一段時間內(nèi)鋼絲繩直徑大于摩擦襯墊的繩槽直徑,,這種現(xiàn)象在近幾年也經(jīng)常出現(xiàn)。這種情況就像是鞋與腳的關(guān)系,,襯墊就好比鞋,,鋼絲繩就好比腳,給大腳穿上了小鞋,,結(jié)果可想而知,,肯定是兩敗俱傷,襯墊損壞,,鋼絲繩的情況也好不到哪里去,。
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