壓路機(jī)的終壓實(shí)是 竣工前對(duì)鋪筑層進(jìn)行的后1—2遍-作業(yè)稱為終壓,。分層修筑路基時(shí)，只在后一層實(shí)施終壓作業(yè),。終壓的目的是為了使壓實(shí)層表面達(dá)到平整的要求,，陜西壓路機(jī),，因而適宜采用中型靜壓或振動(dòng)式壓路機(jī)，以 靜力-方式進(jìn)行-,，-速度可適當(dāng)高于復(fù)壓速度,。如果采用振動(dòng)壓路機(jī)或羊足凸塊碾磙壓路機(jī)進(jìn)行分層壓實(shí)時(shí)，由于表層存在松散現(xiàn)象,，因此可將各分層表面10cm左右厚度作為下一鋪筑層范圍進(jìn)行壓實(shí),，這樣就可使相鄰鋪層結(jié)合更為緊密。?

復(fù)壓是在壓路機(jī)初壓的基礎(chǔ)上連續(xù)進(jìn)行的壓實(shí)作業(yè),。復(fù)壓通常-5—8遍,，其目的是使鋪筑層達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。復(fù)壓是主要的壓實(shí)階段,，在復(fù)壓作業(yè)中,，應(yīng)盡可能發(fā)揮壓路機(jī)的da壓實(shí)功能，以使被壓層迅速達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度,。增加壓路機(jī)的配重或調(diào)節(jié)輪胎式壓路機(jī)的氣壓,，使之單位線荷載和平均接地比壓達(dá)到j(luò)ia狀況，調(diào)節(jié)振動(dòng)壓路機(jī)的振頻和振幅,，都可充分發(fā)揮壓路機(jī)的壓實(shí)功能,，提高壓實(shí)效果。? 復(fù)壓作業(yè)的-速度應(yīng)逐漸增大,，在-壓實(shí)的前提下,，發(fā)揮-的作業(yè)效率。復(fù)壓時(shí),，應(yīng)隨時(shí)測(cè)定壓實(shí)度,，做到既符合規(guī)定的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，又不過(guò)度-,。?