輪蝸桿傳動具有結構緊湊,,速比大,,噪音低的優(yōu)點,在很多應用中,,完全可以忽略其傳動效率偏低,,-較大的缺點,,蝸輪蝸桿傳動是塑料齒輪采用的比較常見的傳動形式,,蝸桿傳動裝置,,比如我們常見的打蛋器,汽車的玻璃升降器等,,都采用了蝸輪蝸桿結構,。
如果我們把塑料蝸輪從pom改成pom+ptfe,通常噪音也會降低,,蝸桿傳動類型,,把z1m1導程角5度的蝸桿,改成z1m1導程角10度的蝸桿,,通常噪音也會降低,,通過實踐發(fā)現,銑床絲桿,,蝸輪蝸桿傳動的噪音影響因素,和普通的平行軸齒輪的噪音影響因素完全不同,,比如對于平行軸齒輪來說,,絲桿加工,,齒形的偏差對噪音影響大,而蝸輪蝸桿的影響很小,,甚至無影響,。
快速車削蝸桿的注意事項
注意事項:
1. 要求有編輯和修改宏程序、準備車刀和安裝工件的能力,。
2. 用硬質合金車刀車削梯形螺紋,,不能選用過高的主軸轉速,應考慮車床的承受能力,。
3. 如果被切削的工件直徑較小,,車削時的線速度較低,車削出齒側的表面粗糙度只能達到ra3.2左右,。當車削較小直徑的工件時,,可在數控車床上粗車,留下較小的精車余量,,然后選用高速鋼車刀低速精車來解決工件的表面粗糙度,。
齒輪的蝸輪蝸桿提供了一個有效的應用動力傳動需要高比減速在有限的空間中使用直角(90°),梯形絲桿,,非交叉軸的設計,。如果運用得當,蝸桿及蝸輪提供流暢的,,穩(wěn)定的傳動形式,。
由于一個蝸輪蝸桿傳動的效率取決于在蝸桿上的開始的導程角和數量 ,提高了效率,,因為始終是一個目標,,絲桿,該比率應保持盡可能的低,。正常運行,,蝸桿及蝸輪一起使用,須具有相同的直徑間距和線程,。
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