不管用什么運(yùn)輸方式,,首先要考慮安全方面的問題,,把安全排在重要位置,不管買方或是賣方,,都希望通過一種很安全的運(yùn)輸方式把貨送到顧客手上,,如果這個安全性不能保障的話,那么就會有一連串的問題,,物流專線,,比如說運(yùn)的貨出了什么問題啊?或者是貨被丟失了,又或者發(fā)的產(chǎn)品是易碎品,,發(fā)的時候是好的,,到了客人手上就壞掉了等等這一系列的問題都將困擾著寄件人,所以在選擇物流公司的時候,,一定要選擇一個安全性較高的公司進(jìn)行合作,。
物流業(yè)是融合運(yùn)輸業(yè)、倉儲業(yè),、貨代業(yè)和信息業(yè)等的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè),,是-的重要組成部分,涉及領(lǐng)域廣,,吸納就業(yè)人數(shù)多,,促進(jìn)生產(chǎn)、拉動消費(fèi)作用大,,在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和增強(qiáng)-競爭力等方面發(fā)揮著重要作用。
物流的產(chǎn)業(yè)對國民生產(chǎn)總值的貢獻(xiàn)程度,,可通過物流的產(chǎn)業(yè)所創(chuàng)造的產(chǎn)值占國民生產(chǎn)總值的比例來衡量,。2001—2008年,,物流業(yè)增加值占gdp的比重呈波動下降趨勢,2009—2013年呈波動上升趨勢,,說明物流業(yè)在整個-中的-有所提高,。2013年,中國物流業(yè)增加值3.9萬億元,,同比增長8.5%,,增幅較上半年回升1.1個百分點(diǎn),但較上年同期回落0.7個百分點(diǎn),。物流業(yè)增加值占gdp的比重為6.8%,,占服務(wù)業(yè)增加值的比重為14.8%。
在當(dāng)今的電子商務(wù)時代,,全球物流的產(chǎn)業(yè)有了新的發(fā)展趨勢�,,F(xiàn)代物流服務(wù)的-目標(biāo)是在物流全過程中以小的綜合成本來滿足顧客的需求。
現(xiàn)在電商的快速-和行業(yè)的需求,,對于倉儲物流配送這一重要環(huán)節(jié)的需求和要求也在不斷提高,,第三方公司在市場行業(yè)中也扮演著越來越重要的角色,甚至能夠協(xié)助商家在終端和渠道端提供廣泛的服務(wù),。這類企業(yè)的服務(wù)不僅僅只是簡單的發(fā)貨,,更重要的是需要站在商家的角度去做好倉儲庫存物流配送的環(huán)節(jié),使電商整體流程形成良性發(fā)展,。
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