數(shù)控機(jī)床的-就在數(shù)控系統(tǒng)方面,,日本目前在系統(tǒng)方面也較好,,主要是它的發(fā)拿科公司。一代的系統(tǒng)用步進(jìn)電機(jī),,自動車床,,我們現(xiàn)在也能造,第二代用交流伺服電機(jī)�,,F(xiàn)在的數(shù)控系統(tǒng)的-就是交流伺服電機(jī)和系統(tǒng)內(nèi)的邏輯控制軟件,,交流伺服電機(jī)我們目前還沒有誰能制造,這是一個光學(xué),、機(jī)械,、電子的綜合體,。合肥升威歡迎您的咨詢,車床加工,,我們將竭誠為您服務(wù),。
刀具磨損的過程刀具磨損的過程一般可分為三個階段。后刀面磨損量和切削時(shí)間的關(guān)系可用曲線表示,。
(1)初期磨損階段(0a段)刀具刃磨后開始切削時(shí),,由于后刀面微觀不平,所以磨損較快,。
(2)正常磨損階段(ab段)刀具經(jīng)過初期磨損以后,,后刀面上很快被磨出一條窄的磨損帶,搖臂鉆床接觸面增大,,單位壓力減小,,磨損帶寬度y。隨時(shí)間增長緩慢而均勻地增加,。普通車床這個階段是刀具工作的有效期,。
(3)急劇磨損階段(bc段)正常磨后,如刀具不及時(shí)刃磨就很快變鈍,,使切削力增大,,數(shù)控車床,溫度升高,,磨損加劇,。車刀的磨損程度可通過工件的已加工表面的表面粗糙度、切屑顏色與車削時(shí)的聲響變化來進(jìn)行識別,。一般在粗車時(shí),,這幾種變化都比較明顯,當(dāng)車刀發(fā)生急劇磨損時(shí),,切屑顏色-變深(指加工鋼類工件),,車削時(shí)的聲響也不正常,在工件的切削表面還將出現(xiàn)不正常的亮點(diǎn),。精車時(shí),,搖臂鉆床主要是觀察工件已加工表面的表面粗糙度變化,普通車床如發(fā)現(xiàn)已加工表面刀痕紊亂,,阜陽車床,,即說明車刀已發(fā)生急劇磨損。
數(shù)控車床的軟限位
軟限位
伺服軸的軟限位是以機(jī)床參考點(diǎn)為基準(zhǔn)用機(jī)床參數(shù)(1320,、1321屬于軸型參數(shù))設(shè)定的該軸的運(yùn)動范圍,。如果超出了這個范圍,就叫做過了軟限位,。軟限位沒有限位開關(guān),,僅是一組位置坐標(biāo)值,。
軟限位參數(shù)1320、1321的設(shè)置
1.數(shù)控車床回零;
2.手動移動坐標(biāo)軸到達(dá)預(yù)想設(shè)定的軟限位點(diǎn),,記下機(jī)床坐標(biāo)值;
3.將坐標(biāo)值寫入?yún)?shù)中,,注意單位是微米。
fanuc系統(tǒng):p1320與p1321參數(shù)(微米單位);
simens系統(tǒng):36100與36110參數(shù);
gsk系統(tǒng):45-48參數(shù)(可以看漢字提示),。
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