任何一種設(shè)備在被安裝時(shí),，如你沒有仔細(xì)來閱讀其使用說明,，又或者說對(duì)這樣的機(jī)械設(shè)備了如指掌的話，你-就不可能知道：在安裝時(shí),，有些需你注意的問題,。就像你安裝氣動(dòng)葫蘆一樣，安裝時(shí),，就有一些注意事項(xiàng)是需要注意的,。
據(jù)了解，當(dāng)你在安裝氣動(dòng)葫蘆時(shí),，需要在葫蘆的進(jìn)氣口位置,，來安裝油面的顯示裝置時(shí)，要是沒有安置時(shí),，很易就讓氣動(dòng)葫蘆受損的,。相信像這樣的受損情況，才是許多人都不想看到的事情,，因?yàn)檫@會(huì)大大增加使用氣動(dòng)葫蘆的成本。
在送氣一段,，是需要?dú)怏w防護(hù)網(wǎng)的,。像這樣的安裝，對(duì)出油量是有要求的,，一般都不能超出一定的范圍,，氣動(dòng)葫蘆的發(fā)展歷程，多時(shí),，是會(huì)出現(xiàn)滴油情況的,。而在安裝送氣管以前，就一定要先使用氣體來沖一下,，之所以會(huì)這么做,，也是為了把送氣管中的垃圾給沖干凈了,。
就算是送氣壓，也需要調(diào)試在一定范圍內(nèi),，而這送氣管的長度還會(huì)是行程的1.5倍,，因此，氣管就不要吊著,，卷成圈固定起來,，大約直徑在1米左右即可。本來這氣動(dòng)葫蘆的安裝與電動(dòng)葫蘆是不同的,，因此,，在安裝時(shí)，有些地方是肯定需要多多注意的,。
小編已經(jīng)很清楚來跟使用者講了氣動(dòng)葫蘆的安裝注意事項(xiàng),，相信小編所講的這些問題，是能讓更多人了解到,，在使用時(shí),，本就需要多注意安裝時(shí)的問題。否則在使用期間,，是會(huì)影響到氣動(dòng)葫蘆的使用的,。
氣動(dòng)葫蘆結(jié)構(gòu)說明：
氣動(dòng)葫蘆是以壓縮空氣為動(dòng)力推動(dòng)氣動(dòng)馬達(dá)旋轉(zhuǎn)，經(jīng)變速減速增大了扭矩后完成起吊工作的,。
氣動(dòng)葫蘆主要組成部分:
手控閥：主要由：手柄,、 閥體及按鍵組成。-按鍵可打開氣門,，以控制主控閥氣道與馬達(dá)氣道的連通,。或手拉繩式操作拉動(dòng)擺桿的旋轉(zhuǎn),，以 達(dá)到氣門的開度,，可實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速。
主控閥：主要由：左右閥桿,、連桿和配氣盤組成,。通過左右氣道的切換來完成氣馬達(dá)正反轉(zhuǎn)的配氣工作。
氣馬達(dá)：主要由：轉(zhuǎn)子,、定子,、前后端蓋和葉片組成。當(dāng)主控閥的分氣盤將壓縮空氣送入馬達(dá)時(shí),，葉片隨著轉(zhuǎn)子產(chǎn)生高速旋轉(zhuǎn),。
吊掛：主要由：上鉤、吊掛體、鏈輪,、鏈條,、下鉤等部分組成。依靠鏈輪的正反轉(zhuǎn)動(dòng)來完成上升和下降運(yùn)動(dòng),。
減速器：主要由：外殼及一套行星減速機(jī)構(gòu)組成,。當(dāng)氣馬達(dá)高速軸輸入減速機(jī)構(gòu)后，經(jīng)減速增大了扭矩,，由末級(jí)輸出給升降鏈輪,。
剎車機(jī)構(gòu)：主要由：剎車錐、剎車環(huán)及缸體組成,。通過主控閥分氣到缸體,，100噸氣動(dòng)葫蘆，將剎車錐,、剎車環(huán)分離,，以解除制動(dòng)。
連鎖機(jī)構(gòu)：主要由：轉(zhuǎn)軸,、擺架及復(fù)位簧組成,。當(dāng)上升、下降-置時(shí)起到防撞和保護(hù)作用,。
我們來了解下氣動(dòng)葫蘆內(nèi)部組成結(jié)構(gòu)吧：
過載保護(hù)：當(dāng)工作載荷超過額定的載荷時(shí),，過載保護(hù)即停止機(jī)器工作，氣動(dòng)葫蘆,，-機(jī)器的工作壽命,，自動(dòng)方故障。
鏈輪：-耐磨鏈輪-鏈條在中間平滑的提升和下降,，使用-,。
行星齒輪：兩級(jí)減速機(jī)構(gòu)準(zhǔn)確有效的控制速比。
氣動(dòng)馬達(dá)：低耗氣量,，低緯護(hù),。高扭矩、傳遞更快提升速度,。
制動(dòng)機(jī)構(gòu)：鍛造剎車盤有效防止火花帶來的危險(xiǎn),，其動(dòng)作靈敏-的制動(dòng)器，-運(yùn)行安全-,。
消音功能：有效降低排出氣體噪音值小于82分貝。
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