在海洋環(huán)境下鋼鐵的腐蝕因素分析  

   在海洋環(huán)境中,，空氣中的鹽霧,、水分、海水中 電解質(zhì)濃度,、含氧量,、微生物，以及海浪,、砂石的沖刷作用,，對防腐涂層和鋼結(jié)構(gòu)都有不同程度的破壞和腐蝕。我國東海海域淺海區(qū)海水水質(zhì)基本情況,。  從以上水質(zhì)情況分析,，此海域海水的含鹽量、容氧量,、有機質(zhì)濃度都比較高,，電阻率較低,。這些數(shù)據(jù)說明海水為鋼鐵的腐蝕提供了-的條件。以下就幾個主要因素進行分析,。  

   含鹽量,、na 濃度、電阻率：這些都會導(dǎo)致海水的導(dǎo)電性增大,，腐蝕加速,。 溶氧量：溶氧量越大，鐵銹生成越快,、越多,，加速了陽極的腐蝕。-是橋梁和海上鉆井平臺的飛濺區(qū),，海水的含氧量更高,，腐蝕更-。 ph值：不同海域水質(zhì)的ph值也有差異,，ph值越低的海域,，越有利于鐵銹的溶解，這將加速電化學反應(yīng),，腐蝕-。

   潮差區(qū)和飛濺區(qū)：由于海浪和砂石對這些部位的反復(fù)沖擊,、沖刷,、磨損，

干濕交替,，海水侵蝕,，高濃度鹽霧等-條件，對鋼結(jié)構(gòu)的腐蝕更為嚴酷,。

  海平面以上,，防腐漆，暴露在-中的部位：通常在海平面以上,，8m以下的空間,，-中的鹽霧濃度高，氯離子濃度也高,。氯離子是一種穿透力極強的腐蝕介質(zhì),，接觸到鋼鐵表面，便迅速破壞鋼鐵表面的鈍化層,，環(huán)氧瀝青防腐漆,，先形成一個小陽極，金屬鐵溶解,，形成一個腐蝕坑,，亦稱為點腐蝕,。鹽霧濃度越高，聚氨酯防腐漆,，冷凝后的電阻率越低,，導(dǎo)電性增大，加速電化學腐蝕,。

    近年,，我國正在建造和準備建造的跨海大橋有：杭州灣跨海大橋、上海長興島至崇明島的長江跨海大橋,、舟山群島跨海大橋,、青島海上大橋、大連旅順口至煙臺的煙大鐵路輪渡等,。這些都是大型的海上鋼結(jié)構(gòu)工程,。海洋環(huán)境十分嚴酷，對大型橋梁主體結(jié)構(gòu)的設(shè)計使用年限大都要求在100年以上,，配套防腐涂料的使用壽命也不低于25年,。因此，鋼結(jié)構(gòu)防腐漆,，如何科學地,、合理地、正確地設(shè)計,、選擇長效型鋼結(jié)構(gòu)配套防腐涂料,，需要經(jīng)過慎重考慮和反復(fù)論證，才能作出決定,。

   爐架,、儲罐等鋼結(jié)構(gòu)采用人工除銹結(jié)合機械打磨除銹的方式除去表面的銹層，清潔度要求達到《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》(gb/t8923)規(guī)定的sa3級;粗糙度要求達到《涂裝前鋼材表面粗糙度等級的評定(比較樣塊法)》(gb/t13288)規(guī)定的m級,。對于不具備除銹的施工現(xiàn)場,，表面處理采用鋼絲刷、鏟刀或粗砂紙打磨除銹,，但清潔度一定要達到《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》(gb/t8923)規(guī)定的st3級,。表面除銹處理的順序一般為先內(nèi)后外;先上后下。