1日、周、月報(bào)表統(tǒng)計(jì)
日,、周,、月報(bào)表統(tǒng)計(jì)內(nèi)容為---碼、日期,、單位,、駕駛員姓名、疲勞駕駛次數(shù),、里程,、燃油消耗、點(diǎn)火次數(shù),、行駛速度,、無(wú)定位數(shù)據(jù)時(shí)間等。
2油耗統(tǒng)計(jì)
油耗統(tǒng)計(jì)內(nèi)容是按照設(shè)置的時(shí)間間隔和統(tǒng)計(jì)的車(chē)輛進(jìn)行油耗的統(tǒng)計(jì),。車(chē)輛在行駛中顛簸存在燃油油量上下浮動(dòng),，北斗gps部標(biāo)機(jī)接線，會(huì)對(duì)統(tǒng)計(jì)分析中出現(xiàn)---偏差,。為此必須采用過(guò)濾算法：在程序中實(shí)現(xiàn)過(guò)濾瞬時(shí)跳變電壓,，北斗gps部標(biāo)機(jī)，判斷整個(gè)計(jì)算區(qū)間是否有加油過(guò)程,，沒(méi)有加油記錄的進(jìn)行頭尾平均數(shù)據(jù)差值與按照比例計(jì)算出油耗,；區(qū)間內(nèi)有加油記錄要進(jìn)行分段計(jì)算，計(jì)算出各段區(qū)間的油耗累加得到全天油耗,。
可擴(kuò)展性——系統(tǒng)在設(shè)計(jì)上考慮到產(chǎn)品的可擴(kuò)展性,，由于個(gè)模塊之間的相對(duì)
獨(dú)立性，北斗gps部標(biāo)機(jī)價(jià)格,，因此各個(gè)模塊在升級(jí)時(shí),，很少給別的模塊帶來(lái)影響。系統(tǒng)可以進(jìn)行整體升級(jí),，北斗gps部標(biāo)機(jī)不定位,，因此系統(tǒng)在升級(jí)時(shí)對(duì)終端用戶(hù)來(lái)說(shuō)是透明的。
l ---——為了---的降低客戶(hù)的運(yùn)行成本,，在同樣的價(jià)格下,，盡量讓客
戶(hù)享受做好的服務(wù)和的系統(tǒng)。
l 易用性——在設(shè)計(jì)系統(tǒng)時(shí),，盡量使用戶(hù)操作界面友好,、簡(jiǎn)單、易用,，充分體
現(xiàn)人性化,。
全球定位系統(tǒng)gps是近年來(lái)開(kāi)發(fā)的有---意義的-之一，其全球性、---性,、全天候性的導(dǎo)航定位、定時(shí),、測(cè)速優(yōu)勢(shì)必然會(huì)在諸多領(lǐng)域中得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用,。在發(fā)達(dá)，gps技術(shù)已經(jīng)開(kāi)始應(yīng)用于交通運(yùn)輸和道路工程之中,。目前,，gps技術(shù)在我國(guó)道路工程和交通管理中的應(yīng)用還---起步，相信隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,，---級(jí)公路的快速修建和gps技術(shù)應(yīng)用研究的逐步深入,，其在道路工程中的應(yīng)用也會(huì)廣泛和深入，并發(fā)揮的作用
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