高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)在生活中的運(yùn)用量在逐步的提高,，想要設(shè)備接連運(yùn)用壽命，不但要看試驗(yàn)臺(tái)的,，更注重的是日后的運(yùn)用和保護(hù),，其的保養(yǎng)是非常重要的，首要保養(yǎng)規(guī)劃有以下幾點(diǎn)上:

1,、噴油泵與調(diào)速器之間有骨架油封的,，要分別加注機(jī)油。

2,、若機(jī)油面因機(jī)油稀釋升高,，說明噴油泵及輸油泵-漏油，應(yīng)及時(shí)打掃,。

3,、針對(duì)高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)每日查看調(diào)速器內(nèi)機(jī)油，不足時(shí)及時(shí)加足,。

4,、共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)的柴油機(jī)工作100h后，要替換機(jī)油,，并清洗輸油泵濾網(wǎng),。

5、向柴油機(jī)上裝置噴油泵時(shí),，一定要查看調(diào)供油提前角,，cr708共軌試驗(yàn)臺(tái)生產(chǎn)廠，柴油機(jī)工作500h后,，要從頭查看調(diào)整供油提前角,。

     高壓共軌實(shí)驗(yàn)臺(tái)運(yùn)用一段時(shí)間就會(huì)有磨損或者是損壞，因而,，cr708共軌試驗(yàn)臺(tái)廠家,，我們一定要定期給高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)做保養(yǎng)，這樣才干-的運(yùn)用,，發(fā)揮其的工作效率,。

      要了解高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)原理,，首先要弄清楚什么是共軌試驗(yàn)臺(tái)，那么什么是共軌試驗(yàn)臺(tái),？顧名思義,，測(cè)試臺(tái)是測(cè)試的基本龍門架。鉆機(jī)必須在特定的工作條件下真實(shí)地模擬共軌系統(tǒng)的運(yùn)行特性和燃料參數(shù),。共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)是模擬發(fā)動(dòng)機(jī)上共軌噴油器的真實(shí)操作特性的基本龍門架,。

      高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)廠家為了真正模擬發(fā)動(dòng)機(jī)共軌噴油器的工作特性，首先要滿足車輛噴油器的安裝要求,，即連接牢固,，無泄漏。其次,，發(fā)動(dòng)機(jī)上噴油器電磁閥的工作過程與試驗(yàn)臺(tái)一致,，即試驗(yàn)臺(tái)上噴油器電磁閥的控制過程和方法與車輛上ecu控制電磁閥的過程和方法一致，因?yàn)楣ぷ鬟^程和r電磁閥的響應(yīng)時(shí)間與控制閥升程,、控制室壓力,、針閥升程和噴射速率有關(guān)。

      所有這些都會(huì)影響噴油器的噴油量,。針閥升程的開啟時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于控制閥升程的開啟時(shí)間和電流的開啟時(shí)間,。換言之，電流的開啟時(shí)間和速度等參數(shù)直接影響針閥的升程,，終影響注射量和注射時(shí)間,。然而，噴油泵試驗(yàn)臺(tái)的控制非常困難,，既要求速度又要-度,，很難控制ecu的液位，必須滿足電流波形控制的要求,。